在高速公路上使用自动驾驶功能是否犯法，这主要取决于具体的自动驾驶技术级别、当地法律法规以及驾驶人的行为是否符合规定。以下是从不同角度对此问题的详细分析：
自动驾驶技术级别与法律责任：
- 目前，自动驾驶技术主要分为L0至L5六个级别，从无自动化到完全自动化。在L0至L2级别（即辅助驾驶阶段），车辆的控制权主要在驾驶人手中，自动驾驶系统仅提供辅助功能，如自适应巡航、车道保持等。在此阶段，驾驶人必须保持对车辆的控制，随时准备接管，因此使用这些功能并不违法。
- 在L3及以上级别（即有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶阶段），车辆能够在特定条件下或完全自主地控制行驶。然而，即使在这些高级别自动驾驶阶段，驾驶人的法律责任也并未完全免除。例如，在L3级别，驾驶人仍需在系统请求时接管车辆；在L4和L5级别，虽然车辆能够自主行驶，但驾驶人仍需对车辆的合法使用负责，并遵守相关法律法规。
当地法律法规的约束：
- 不同国家和地区对自动驾驶技术的法律监管存在差异。一些地区可能已经出台了明确的法律法规，规范自动驾驶车辆的使用和测试。例如，某些地区可能要求自动驾驶车辆在特定道路或条件下行驶，或者要求驾驶人在使用自动驾驶功能时保持特定的注意力水平。
- 在中国，虽然自动驾驶技术正在快速发展，但相关的法律法规仍在逐步完善中。目前，驾驶人在使用自动驾驶功能时，仍需遵守《道路交通安全法》等相关法律法规，确保车辆的安全行驶。
驾驶人的行为合规性：
- 无论自动驾驶技术达到何种级别，驾驶人的行为都必须符合法律法规的要求。例如，驾驶人不得在饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品后使用自动驾驶功能；不得在行驶过程中分心驾驶，如使用手机、观看视频等；也不得故意违反交通信号或标志标线的指示。
- 如果驾驶人在使用自动驾驶功能时违反了相关法律法规，如超速、闯红灯等，那么驾驶人将承担相应的法律责任。
法律建议：
- 在使用自动驾驶功能前，驾驶人应充分了解当地法律法规对自动驾驶车辆的要求和限制。
- 驾驶人应确保所使用的自动驾驶技术符合当地法律法规的规定，并遵守相关的使用说明和操作规范。
- 在行驶过程中，驾驶人应保持对车辆的监控和注意力集中，随时准备接管车辆以应对突发情况。
可能后果：
- 如果驾驶人在使用自动驾驶功能时违反了相关法律法规，可能会面临罚款、扣分、吊销驾驶证等行政处罚。
- 在严重情况下，如因驾驶人疏忽或违规行为导致交通事故的，驾驶人还可能承担刑事责任。
综上所述，在高速公路上使用自动驾驶功能是否犯法取决于多个因素。为了确保合法合规地使用自动驾驶功能，驾驶人应充分了解当地法律法规的要求和限制，并严格遵守相关的使用说明和操作规范。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。