在应急车道插队被撞的情况下，责任划分需综合考虑事故具体情况，但违规使用应急车道并插队的车辆通常将承担主要或相应责任。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、应急车道使用规定与插队行为的违法性
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条，非紧急情况下，机动车不得在应急车道行驶或停车。应急车道是专为工程救险、消防救援、医疗救护及民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆设置的专用车道。因此，任何非紧急情况下的占用都是违法的，这增加了交通事故的风险。插队行为本身也违反了道路交通秩序，通常被视为导致事故的主要原因。
二、事故责任划分的具体情况
应急车道插队车辆负主要或全部责任：
- 若正常行驶的车辆无违反交通规则的行为，而插队车辆在非紧急情况下违法占用应急车道并插队行驶，导致事故发生，插队车辆通常要承担主要甚至全部责任。例如，插队车辆未提前开启转向灯并入正常车道，与正常行驶的车辆发生碰撞。
双方都有责任：
- 若正常行驶的车辆也存在交通违法行为（如超速、酒驾、未保持安全车距等），则双方可能都要承担责任。具体责任划分需根据双方违法行为对事故发生的作用及过错严重程度来确定。例如，插队车辆准备并线时，正常车道车辆因超速未能及时避让而发生碰撞，此时双方均有过错，但插队车辆可能承担主要责任。
正常行驶车辆负主要或全部责任：
- 若有证据表明正常行驶的车辆故意撞击插队车辆，则正常行驶车辆的驾驶人要承担主要或全部责任。例如，出于气愤故意加速撞向插队车辆的情况。不过，这种情况较为罕见，且需要确凿的证据支持。
两车均在应急车道行驶并发生碰撞：
- 若两车均在应急车道行驶并发生碰撞，责任将根据双方的具体行为、行驶状态及事故情况来共同承担。如一方突然变道或未保持安全距离，该方可能承担更大责任。
三、法律依据及处理程序
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条，公安机关交通管理部门应依据交通事故现场勘验、检查、调查情况及检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。
- 《道路交通事故处理程序规定》第六十条也明确指出，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对道路交通事故的发生所起的作用及过错的严重程度，确定当事人的责任。
四、建议与操作指南
事故后处理：
- 发生事故后，应立即报警并等待交警处理。依据交警出具的交通事故认定书来确定具体责任。同时，保护好现场，防止二次事故发生。
收集证据：
- 在等待交警到场的过程中，可以尝试收集现场照片、视频等证据，以便后续维权或处理事故时使用。
预防措施：
- 驾驶员应严格遵守交通规则，避免非紧急情况下使用应急车道，更不得在应急车道插队行驶。确保行车安全，共同维护道路交通秩序。
法律维权：
- 若对事故责任认定有异议，可以在收到交通事故认定书后三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。同时，也可以咨询专业律师，了解自己的合法权益和维权途径。
综上所述，应急车道插队被撞的责任划分需根据事故的具体情况来判断。但无论如何，违规使用应急车道并插队的车辆及其驾驶员通常将承担相应的法律责任。因此，驾驶员应增强交通安全意识，遵守交通规则，共同营造一个安全、有序的道路交通环境。如有任何法律问题或需要进一步的帮助，请随时向我咨询。