在两车同时右转发生刮蹭的情况下，责任判定需综合考虑多种因素，并非一成不变地由某一方承担全部责任。以下是从不同角度对责任判定的详细分析：
一、一般情况下的责任判定原则
后车责任原则：
- 在行驶过程中，后车有义务与前车保持足够的安全距离，以应对前车可能出现的制动等情况。如果后车在右转弯过程中没有保持安全距离，导致追尾或刮擦到前车，一般后车要承担主要或全部责任。这一原则基于《中华人民共和国道路交通安全法》中关于同车道行驶机动车应保持安全距离的规定。
压线全责原则：
- 如果在右转弯过程中，哪辆车压线了交通标线（如实线），那么该车辆通常要负全责。因为压线行为违反了交通规则，且很可能导致交通事故的发生。
违规变道或超车责任：
- 若其中一方在右转弯过程中违规变道或尝试弯道超车，影响了正常行驶的另一方车辆，导致刮擦，那么违规变道或超车的车辆通常要负主要责任。这些行为违反了交通规则，增加了事故发生的风险。
二、特殊情况下的责任划分
双方都有责任：
- 在某些情况下，如果双方都存在过错行为，难以明确区分责任主次，比如两车在转弯时都没有合理观察周围情况，或者都有一些影响安全行驶的违规操作，那么有可能会被认定为同等责任。例如，两车转弯时速度都过快，导致相互刮擦，双方都对事故发生有过错。
外侧车辆超车责任：
- 在某些特定情况下，如外侧车辆在右转弯时明显超车导致与内侧车辆发生碰撞，且内侧车辆未压线，那么外侧车辆将负全责。这是因为外侧车辆在右转弯时应遵循交通规则，不得随意超车。
车辆故障或突发状况：
- 如果事故是由车辆故障或突发状况（如爆胎、制动失灵）导致的，那么责任划分需根据故障前的维护情况和对方车辆的过错程度来分担。例如，如果一方车辆因故障突然停车，而另一方车辆因未保持安全距离导致刮擦，那么双方可能都要承担一定责任。
三、责任认定的程序与依据
责任认定程序：
- 具体责任最终由交警部门根据事故现场的详细勘查情况，包括车辆行驶轨迹、速度、碰撞位置、交通标志标线等多种因素综合判断，并出具交通事故责任认定书。
- 如果对事故认定书不服，可以在接到事故认定书之日起三日内向上级交警部门申请复议。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。该认定书应载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
四、处理建议
及时报警：
- 发生交通事故后应立即报警，等待交警到场处理。这有助于保护现场证据，确保责任认定的准确性。
收集证据：
- 记录对方联系方式，拍摄现场照片，保留相关证据。这些证据在后续的责任认定和赔偿协商中可能起到关键作用。
协商解决或诉讼：
- 双方可尝试协商解决责任划分和赔偿事宜。如果协商不成，可以依法向人民法院提起诉讼，通过法律途径解决争议。
总结来说，两车同时右转发生刮蹭时的责任判定是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应依据交警部门的调查结果和法律规定来做出准确的判断。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。