在两辆右转车辆发生刮蹭时，责任归属并非固定不变，而是需根据具体事故情况进行综合判断。以下是对不同场景下责任判定的详细分析：
一、总体原则
交通事故的责任判定通常依赖于对事故现场的具体分析，包括车辆的行驶状态、交通信号的遵守情况、道路状况以及驾驶员的行为等多个因素。在双方都遵循了基本交通规则（如没有闯红灯、逆行等）的前提下，责任划分需考虑双方的过错程度，包括但不限于车速、车距、观察与判断等方面。
二、具体场景及责任判定
并入主路时右转碰撞
- 场景：一辆车从辅路右转并入主路，另一辆车在主路正常右转，两车发生碰撞。
- 责任认定：通常从辅路右转并入主路的车辆承担主要或全部责任。因为主路车辆享有优先通行权，辅路车辆有义务观察主路交通情况，确保安全后再并入。若辅路车辆未充分观察或未确保安全，导致与主路车辆发生刮蹭，则辅路车辆应承担相应责任。
同一车道内右转碰撞
- 场景：两辆车在同一车道内前后行驶，均准备右转时发生追尾碰撞。
- 责任认定：一般后车承担全部责任。根据交通法规，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未保持安全距离，导致追尾碰撞，则后车应承担全部责任。
相邻车道右转碰撞
- 一方违规压线：如果其中一方车辆在右转时压线行驶，导致与相邻车道正常右转车辆碰撞，压线车辆通常承担全部责任。因为压线行驶违反了交通规则，增加了事故风险。
- 双方同时变道：若双方都在相邻车道右转过程中向中间变道导致碰撞，可能判定为同等责任。因为双方都违反了在自己车道内行驶的规则，且都未能充分观察对方车辆动态，导致碰撞发生。
环岛内右转碰撞
- 进环岛车与环岛内车碰撞：准备进入环岛的车辆与在环岛内右转的车辆发生碰撞，通常进入环岛的车辆承担主要责任。因为环岛内车辆具有优先通行权，进入环岛的车辆应观察环岛内交通情况，确保安全后再进入。
- 环岛内车辆追尾：与普通道路相同，若发生追尾碰撞，后车承担全部责任。因为后车未与前车保持足够的安全距离，导致追尾碰撞发生。
其他特殊情况
- 车速与车距：若一方车速过快或未保持足够安全距离，导致无法及时避让对方车辆而发生刮蹭，相应驾驶员需承担更大责任。
- 观察与判断：驾驶员转弯前应仔细观察路况，包括对方车辆的行驶状态、交通信号等。未能充分观察导致碰撞的，需承担相应责任。
- 信号与指示：若一方违反交通信号或未按交警指挥行驶，导致与对方车辆发生刮蹭，可能承担全部或主要责任。
三、结论与建议
在两辆右转车辆发生刮蹭时，责任归属需根据具体事故情况进行综合判断。建议驾驶员在转弯前务必仔细观察路况，遵守交通规则，并保持足够的安全距离。一旦发生事故，应及时报警并保留相关证据（如行车记录仪录像、现场照片等），以便后续的责任认定和赔偿协商。如有必要，可向我咨询来维护自己的合法权益。最终的责任划分应以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。