摩托车不在最右侧车道行驶发生事故，并不意味着最少要担次责，具体责任划分需根据事故发生的具体情况来确定。以下从几个方面为你详细分析：
一、责任划分的基本原则
在交通事故中，责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，核心原则是“过错责任原则”，即根据各方在事故中的过错程度来划分责任。如果摩托车未在最右侧车道行驶，这一行为本身可能构成交通违规，但并不直接决定其在事故中的责任比例。
二、摩托车未在最右侧车道行驶的法律后果
交通违规处罚：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，摩托车未在最右侧车道行驶可能面临交通违规处罚，如罚款、扣分等。但这与事故责任划分是两个不同的法律概念。
对事故责任的影响：摩托车未在最右侧车道行驶，如果这一行为与事故发生有直接因果关系，比如因此导致了与其他车辆的碰撞，那么摩托车驾驶员可能会因此承担一定的责任。但如果事故是由其他因素（如对方车辆违规变道、超速等）导致的，那么摩托车驾驶员的责任可能会相应减轻或免除。
三、事故责任划分的具体考量因素
在划分事故责任时，交警部门会综合考虑以下因素：
各方行为对事故发生的作用力大小：即各方行为对事故发生的直接原因和间接原因的分析。
各方是否存在交通违规行为：如超速、酒驾、违规变道等。
事故现场的具体情况：如道路状况、天气条件、交通信号等。
其他可能影响责任划分的因素：如事故发生时各方的反应速度、避让措施等。
四、建议与注意事项
及时报警并保护现场：在发生交通事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门及时调查并划分责任。
积极配合调查：在交警部门调查过程中，应如实陈述事故经过，提供相关证据和信息。
咨询专业律师：如果对事故责任划分有异议或需要进一步的法律帮助，可以及时向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见。
总结来说，摩托车不在最右侧车道行驶发生事故，并不意味着最少要担次责。具体责任划分需根据事故发生的具体情况、各方行为对事故发生的作用力大小以及是否存在交通违规行为等因素来综合确定。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。