结论：高速上轻微刮蹭护栏第二天报警，是否会被认定为逃逸，需结合具体情况综合判断。若驾驶员当时确实未察觉刮蹭，或事后主动返回处理，通常不构成逃逸；但若明知发生刮蹭却故意离开现场，即使第二天报警，也可能被认定为逃逸。
一、可能被认定为逃逸的情形
明知发生刮蹭而故意离开现场：
- 如果驾驶员在刮蹭护栏时，已经明确感知到车辆与护栏发生了接触，并造成了护栏的损坏，但出于逃避民事赔偿责任或行政处罚的考虑，选择驾车离开现场，这种行为通常会被认定为逃逸。
- 例子：驾驶员在夜间驾驶时，感觉到车辆震动，并通过后视镜观察到护栏晃动，却心存侥幸未停车查看而继续行驶，此情况很可能被认定为逃逸。
有证据证明故意逃避责任：
- 即使驾驶员在离开时不完全确定是否刮蹭到护栏，但若有其他证据（如监控录像）显示其曾下车查看后迅速离开，且不配合后续调查，也可推断其具有逃避责任的故意，从而被认定为逃逸。
二、一般不被认定为逃逸的情形
确实不知发生刮蹭：
- 驾驶员在正常驾驶过程中，由于注意力分散或其他原因，未察觉到车辆刮蹭到护栏，并在不知情的情况下离开现场，通常不会被认定为逃逸。
- 例子：驾驶员因接紧急电话而分心，未注意到车辆轻微刮蹭护栏，后来通过他人告知才得知此事，此情况不构成逃逸。
发现后及时返回处理：
- 驾驶员在离开现场后不久意识到可能刮蹭到护栏，并立即返回现场向相关部门报告，积极配合处理后续事宜，这种行为通常也不会被认定为逃逸。
- 特殊情况：如果驾驶员第二天主动报警，并如实陈述事故经过，且没有证据表明其有逃避法律追究的故意，这种情况通常也不会被认定为逃逸。但主动报警这一情节，在后续处理时会作为从轻考量的因素。
三、法律后果与建议
法律后果：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。因此，逃逸行为可能会面临严重的法律后果。
建议：
- 在发生轻微刮蹭护栏事故后，建议驾驶员立即停车处理，等待交警到来，或至少及时报警并告知事故情况。这样做可以避免不必要的法律纠纷和处罚，同时也有助于维护良好的道路交通秩序。
- 如果驾驶员确实未察觉到事故的发生，但在事后得知后，应尽快返回现场或向交警部门报告，并积极配合处理后续事宜。
综上所述，高速上轻微刮蹭护栏第二天报警是否会被认定为逃逸，需结合具体情况综合判断。为避免不必要的法律风险和纠纷，建议驾驶员在发生事故后及时停车处理或报警。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。