针对“斑马线折返被撞谁的责任”这一问题，责任的划分需根据具体情况和多方因素来综合判断。以下是我为您详细分析的责任划分情况：
机动车一方承担全部责任
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
- 典型场景：如果行人在斑马线上正常行走，且已经处于折返过程中（但并未违反交通规则，如未闯红灯），而机动车未按规定减速或停车让行，导致撞上行人，那么机动车一方通常需承担全部责任。例如，机动车在信号灯路口未减速，撞上绿灯通过斑马线并正在折返的行人。
行人有过错时适当减轻机动车责任
- 行人折返违反交通规则：
- 法律依据：虽然直接的法律条款可能并未明确提及“折返”行为，但行人在斑马线上的行为仍需遵守交通信号灯指示，并确保自身安全。如果行人折返时违反了交通规则（如红灯时折返、未观察路况突然折返等），则可能被视为有过错。
- 典型场景：行人红灯时强行在斑马线上折返，机动车正常行驶且已采取合理避让措施，但因行人突然折返而无法避免碰撞，此时行人存在过错，会适当减轻机动车责任。但基于保护弱势群体的原则，即便行人负全责，机动车一方在司法实践中可能仍需承担不超过10%的赔偿责任。
双方按过错比例分担责任
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
- 典型场景：行人在斑马线上折返时未注意观察路况，机动车虽减速但未完全停车让行，双方均存在一定过错，导致碰撞发生。此时，双方应根据各自过错程度承担相应责任，可能是主次责任（如机动车主责、行人次责，或反之），也可能是同等责任。
机动车无过错时承担不超过10%的责任
- 法律依据：同样根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
- 典型场景：行人突然在斑马线上快速折返，机动车来不及反应发生碰撞，且机动车无违法行为（如未超速、未酒驾等），此时机动车承担不超过10%的责任。
其他特殊情况
- 道路设计或交通信号问题：若事故由道路设计缺陷或交通信号故障导致，如斑马线设置不合理、信号灯失灵等，责任可能归属于道路管理部门或政府机构。
- 无法确定责任：在某些情况下，如无法明确事故责任方或双方均否认责任，公安交管部门可能对事故责任不作认定。此时，双方可能需要通过法律途径解决纠纷。
责任认定的程序与救济途径：
- 责任认定：公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度确定责任。具体划分需结合实际情况和相关法律法规。
- 认定书：事故责任的最终认定以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准。
- 复核申请：对责任认定不服的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
建议：
- 在发生交通事故后，应保持冷静、保护现场，并及时报警以便警方进行调查和处理。
- 如有需要，可寻求专业律师的帮助，以维护自身合法权益。作为专业律师，我能够为您提供有专业深度的解释和全面的法律建议。
综上所述，斑马线折返被撞的责任划分需综合考虑多种因素，并根据相关法律法规进行判定。希望以上分析能对您有所帮助。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。