骑车在斑马线被撞，责任划分需根据具体情况和多方因素来综合判断，以下是一些常见情况的责任划分原则：
机动车一方承担全部责任：
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应减速行驶并停车让行行人。若机动车未履行该义务，如闯红灯、超速、酒驾、注意力不集中等违规行为导致碰撞，通常会被认定为主要甚至全部责任方。
- 典型场景：骑车人在有交通信号灯控制的斑马线上正常通行（如下车推行或按照信号灯指示骑行，具体需根据当地交通法规判断），机动车未按规定让行或闯红灯导致事故，机动车一方通常承担全部责任。
骑车人有过错时适当减轻机动车责任：
- 骑车人闯红灯或逆行：
- 法律依据：骑车人需遵守交通信号灯指示通行，不得逆行。若骑车人存在闯红灯、逆行等违反交通法规的行为，将承担相应责任。
- 典型场景：骑车人红灯时强行过马路或逆行，机动车正常行驶，骑车人存在过错，会适当减轻机动车责任。
- 骑车人在斑马线上快速骑行：
- 特殊规定：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条，驾驶自行车在路段上横过机动车道时，应当下车推行。若骑车人在斑马线上快速骑行，可能违反该规定，从而承担一定责任。
双方按过错比例分担责任：
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
- 典型场景：骑车人在过斑马线时未注意观察周围交通情况，机动车也存在超速、未保持安全距离等过错行为，双方都有过错，责任按比例划分。
机动车无过错时承担不超过10%的责任：
- 法律依据：同样根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
- 典型场景：骑车人突然从没有交通信号灯控制的斑马线上快速奔跑出来，机动车来不及反应发生碰撞，且机动车无违法行为，此时机动车承担不超过10%的责任。
其他特殊情况：
- 道路设计或交通信号问题：若事故由道路设计缺陷或交通信号故障导致，责任可能归属于道路管理部门或政府机构。
- 骑车人或机动车存在其他违法行为：如骑车人未佩戴安全头盔、机动车未年检等，这些违法行为也可能对责任划分产生影响。
在实际事故处理中，责任划分最终由交警部门根据事故现场勘查、调查取证以及交通法规的具体规定来作出《交通事故责任认定书》。若对责任认定结果不服，当事人可在规定时间内申请复核。
为预防此类事故的发生，建议：
- 机动车驾驶员严格遵守交通规则，保持注意力集中，特别是在经过斑马线时减速慢行、停车让行。
- 骑车人在过马路时应遵守信号灯指示，尽量下车推行以确保安全；同时佩戴好安全头盔等防护装备。
- 道路管理部门应加强对道路安全隐患的排查和整改工作，共同营造一个安全有序的交通环境。
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