摩托车撞到行人的责任划分，需依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，并综合考虑双方的过错程度来确定。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
行人无过错原则：
- 若行人在交通事故中没有过错，摩托车一方应承担全部的赔偿责任。这体现了法律对弱势群体（行人）的保护。例如，行人正常行走在人行道上，摩托车因超速或酒驾等违规行为撞上行人，此时摩托车一方需承担全部责任。
过错分担原则：
- 若行人存在过错，如闯红灯、未走人行道等，且该过错对事故的发生起到了一定作用，可以适当减轻摩托车一方的赔偿责任。具体责任比例需根据双方过错程度由交通管理部门或法院判定。例如，行人闯红灯与摩托车相撞，同时摩托车驾驶员也存在超速行为，则可能根据双方过错程度分担责任，摩托车一方可能承担主要责任，行人承担次要责任。
无过错责任原则：
- 即使摩托车一方无过错，也需承担不超过百分之十的赔偿责任。这是为了保护弱势群体的利益，体现法律的人文关怀。例如，摩托车正常行驶，行人突然闯入道路导致碰撞，且行人无过错意图（如因突发疾病等），此时摩托车一方虽无过错，但仍需承担一定比例的赔偿责任。
故意碰撞免责原则：
- 若事故是由行人故意碰撞摩托车造成的，摩托车一方不承担赔偿责任。这是为了防止恶意碰瓷等行为的发生，保护摩托车驾驶员的合法权益。
二、具体责任划分情形
摩托车全责：
- 摩托车驾驶员违规行驶（如超速、酒驾、疲劳驾驶、闯红灯等）或未尽注意义务导致碰撞，且行人无过错时，摩托车一方承担全部责任。
行人有过错，责任分担：
- 行人违反交通信号或突然闯入道路，同时摩托车驾驶员也存在一定过错（如超速、未保持安全距离等），则根据双方过错程度分担责任。通常，摩托车一方可能承担主要责任，行人承担次要责任。具体比例可能因地区和案件具体情况而异，但一般行人负次要责任时，摩托车承担不低于80%的赔偿责任；行人负同等责任时，摩托车承担60%-70%的责任；行人负主要责任时，摩托车承担不超过40%的责任。
双方均无过错或同等过错：
- 在某些特殊情况下，如因不可预见、不可避免的原因导致的意外事故，或双方行为对事故发生起到了同等作用，可能被认定为双方均无过错或同等过错，各自承担相应的损失。但这种情况较为罕见，且需由交通管理部门或法院根据具体证据进行判定。
三、责任认定的程序与救济途径
责任认定程序：
- 交通管理部门会根据现场勘查、调查取证（包括询问当事人、证人，查看监控录像等）、技术鉴定等综合判断后出具交通事故责任认定书来确定双方的责任。这是处理交通事故责任划分的重要依据。
救济途径：
- 如果当事人对责任认定书不服，可以在规定的期限内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。这是保障当事人合法权益的重要途径。
- 若双方无法就赔偿问题达成一致，可通过诉讼等法律途径解决。在诉讼过程中，法院将根据双方提供的证据和法律规定进行判决。
四、建议与总结
- 提高交通安全意识：无论是摩托车驾驶员还是行人，都应严格遵守交通规则，提高交通安全意识，以减少交通事故的发生。
- 依法处理事故：对于已经发生的事故，应依法进行责任认定和赔偿处理，确保双方权益得到妥善保护。
- 寻求专业帮助：在处理过程中，如遇到复杂情况或争议点，建议寻求专业律师的帮助，以确保自身权益得到充分维护。
综上所述，摩托车撞到行人的责任划分需根据双方的具体过错程度来综合判断。在实际操作中，应严格遵守交通规则和相关法律法规，确保事故处理的公正性和合理性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。