明确结论

在此类交通事故中，电三轮车在人行道走一半红灯亮了被左转的机动车撞了，责任划分需综合考虑双方行为及过错程度，一般情况下若机动车未按交通信号灯指示行驶或存在其他违规行为，将承担主要或全部责任；但若电三轮车也存在违法行为，也可能需承担一定责任。

责任划分依据

1. 机动车责任

   • 未按交通信号灯指示行驶：红灯时禁止左转，若机动车在红灯时强行左转导致与电三轮车相撞，机动车驾驶员通常需承担主要或全部责任。
   • 其他违规行为：如超速、酒驾、未按规定让行等。转弯车辆应让直行车辆先行，若机动车违反此规则导致碰撞，也需承担责任。例如，若机动车在左转时未观察路况，未注意到正在人行道行驶的电三轮车，从而引发事故，机动车驾驶员应承担相应责任。

2. 电三轮车责任

   • 违法行为：若电三轮车闯红灯、逆行、超速行驶、未走规定车道（如应走非机动车道而走了人行道或机动车道）等，电三轮车驾驶者也存在过错，需根据具体违法情节和对事故发生的作用大小来确定责任比例。例如，若电三轮车在人行道行驶时速度过快，且未注意交通信号灯变化，导致在红灯时继续行驶并与左转机动车相撞，电三轮车驾驶者可能需承担部分责任。
   • 其他影响安全驾驶的因素：如电三轮车制动系统故障、驾驶者注意力不集中等，若这些因素对事故发生起到作用，电三轮车驾驶者也需承担部分责任。

3. 电三轮车属性考虑

   • 电三轮车是否属于机动车范畴会影响责任划分和赔偿处理。在某些地区，电三轮车可能被归类为非机动车，其道路上的权利和义务可能与机动车不同。若电三轮车被认定为非机动车，在责任划分和赔偿处理上可能相对有利；但若其存在违法行为，仍需承担相应责任。

法律建议

• 证据保留：事故发生后，应尽快收集并保留所有相关证据，如监控录像、现场勘查报告、双方陈述及目击者证言等。这些证据对于后续责任认定和赔偿协商至关重要。
• 交警处理：及时联系交警部门进行现场勘查和责任认定。交警会根据现场勘查结果和双方过错程度出具交通事故责任认定书，这是后续处理赔偿事宜的关键依据。若对责任认定结果有异议，可在规定时间内申请复核。
• 具体行动建议：
  • 立即停车并保护现场：发生事故后，当事人应立即停车，保护现场，并及时报警。现场的保护对于后续的事故认定和赔偿处理至关重要。
  • 配合交警调查：如实向交警陈述事故经过，提供相关证据，配合交警进行现场勘查和调查取证工作。
  • 协商赔偿或诉讼：根据责任认定书的结论，双方可协商赔偿事宜。若协商不成，可通过法律途径解决争议，包括民事诉讼等。在诉讼过程中，需提供充分证据证明自己的主张，以维护自身合法权益。

法律依据

• 《道路交通事故处理程序规定（2017年版）》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

  • （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
  • （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
  • （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

• 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

  • （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
  • （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

综上所述，在处理此类交通事故时，应综合考虑多方面因素，确保责任划分的准确性和公正性。同时，保留好相关证据并及时寻求专业帮助是维护自身权益的关键。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。