结论：变道一半停下等绿灯时被后车撞上，责任划分需根据具体情况判断，可能存在后车全责、前车部分责任或双方混合责任三种情形。以下结合法律实务详细分析：

1. 后车全责的常见情形

根据《道路交通安全法》第43条，后车需与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离、分心驾驶（如玩手机）、超速等行为导致追尾，后车通常承担全部责任。
关键证据：行车记录仪视频、现场刹车痕迹、交警勘验报告等可证明后车未履行安全义务。

2. 前车可能承担部分责任的情形

若前车存在以下违法行为，可能被认定承担次要责任：

• 违法变道：变道时未打转向灯、未观察后视镜或强行变道，导致后车无法及时避让（《道路交通安全法实施条例》第44条）；
  
• 变道未完成即停车：变道过程中车辆未完全进入目标车道即停下，影响其他车辆正常行驶；
  
• 在禁止停车区域等待：如变道至路口实线区域内停车，违反交通标志标线规定。
  责任比例：通常为10%-30%，具体由交警根据过错程度裁定。

3. 双方混合责任的情形

若前后车均存在过错（如前车违法变道+后车未保持安全距离），责任可能按比例划分。例如：

• 前车承担30%责任（违法变道），后车承担70%责任（未保持安全距离）；
  
• 若前车变道后已完全进入车道，后车仍追尾，则前车无责。

实务建议

1. 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，这是后续理赔或诉讼的核心依据；
   
2. 收集证据：拍摄现场照片、视频，记录对方车牌、驾驶证信息，保留医疗记录（如有受伤）；
   
3. 联系保险公司：及时报案并配合定损，避免自行维修导致理赔纠纷；
   
4. 咨询专业律师：若对责任划分或赔偿金额有异议，可委托律师分析证据、提出复核申请或提起诉讼。
   

提示：道路交通责任认定需结合具体证据，以上分析仅供参考。如有进一步疑问，可直接向我提供事故细节（如变道是否完成、是否打灯、后车速度等），我会为您详细解答。