结论：车主是否构成故意伤害，不能仅凭保安多次非法拦截交费业主车且自己受伤这一事实直接判定，需要结合车主的主观意图、行为方式以及保安受伤的具体原因等多方面因素进行综合分析。
分析如下：
车主的主观意图：
- 故意伤害要求车主具有伤害保安的故意，即明知自己的行为会导致保安受伤，并且希望或者放任这种结果发生。
- 如果车主只是出于正常行驶的目的，没有伤害保安的故意，即使保安在拦截过程中受伤，车主也不构成故意伤害。
车主的行为方式：
- 车主的行为是否超出了正常行驶的必要限度，也是判断是否构成故意伤害的重要因素。
- 如果车主在保安拦截时，采取了过激的行为，如故意加速、冲撞等，导致保安受伤，那么车主的行为可能构成故意伤害。
- 如果车主只是正常行驶，保安在拦截过程中因自身原因（如滑倒、碰撞等）受伤，那么车主的行为通常不构成故意伤害。
保安受伤的具体原因：
- 保安受伤的具体原因也是判断车主是否构成故意伤害的关键。
- 如果保安受伤是由于车主的行为直接导致的，如车主故意撞向保安，那么车主的行为构成故意伤害。
- 如果保安受伤是由于自身原因或者第三方原因导致的，如保安在拦截过程中自己摔倒，或者被其他车辆碰撞，那么车主的行为通常不构成故意伤害。
法律建议：
- 在此类情况下，建议车主保持冷静，不要采取过激行为，以免引发不必要的法律纠纷。
- 如果保安的拦截行为已经影响到车主的正常行驶，车主可以报警处理，由警方来协调解决。
- 如果保安受伤，且车主认为自己的行为与保安受伤无关，或者保安受伤是由于自身原因导致的，车主可以积极配合警方调查，提供相关证据，以证明自己的清白。
可能法律后果：
- 如果车主被认定构成故意伤害，将可能面临刑事处罚，如拘役、有期徒刑等，同时还需要承担民事赔偿责任，赔偿保安的医疗费、误工费等损失。
- 如果车主被认定不构成故意伤害，但保安的受伤与车主的行为有一定关联（如车主在行驶过程中未尽到安全注意义务），车主可能只需要承担部分民事赔偿责任。
总结：车主是否构成故意伤害，需要综合考虑车主的主观意图、行为方式以及保安受伤的具体原因等多方面因素。在处理此类纠纷时，建议车主保持冷静，积极配合警方调查，并根据实际情况寻求法律帮助。如有任何疑问或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。