在保安拦车被撞的情况下，责任归属需根据具体情况判断，可能涉及保安、驾驶员或第三方。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分原则
- 过错责任原则：根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。因此，在保安拦车被撞的情境中，需要判断各方是否存在过错以及过错的大小。
- 因果关系：需要确定保安的拦车行为、驾驶员的操作行为以及事故结果之间是否存在因果关系。如果保安的拦车行为直接导致了事故的发生，或者驾驶员的操作失误与保安的拦车不当共同导致了事故的发生，那么相关方可能需要承担相应的责任。
二、具体责任分析
保安的责任：
- 如果保安在拦车过程中存在疏忽大意、违反交通规则或未履行好职责（如未确保安全距离、未正确示意等），导致车辆发生碰撞，那么保安可能需要承担一定的责任。例如，保安在指挥车辆时未注意观察周围情况，导致车辆撞上其他物体或行人，此时保安应负主要责任。
- 特殊情况：若保安是在执行职务行为，如根据单位规定或上级指示进行拦车，且已尽到合理的注意义务，但仍发生事故，此时责任可能由单位或上级承担，保安个人可能不承担责任或承担较小责任。
驾驶员的责任：
- 驾驶员作为车辆的操作者，有义务遵守交通规则和注意行车安全。如果驾驶员在行驶过程中未听从保安的合理指挥、操作不当或存在其他违规行为（如超速、酒驾等），导致事故发生，那么驾驶员应承担相应的责任。例如，驾驶员在保安示意停车的情况下仍继续前行，导致车辆撞上前方障碍物或行人，此时驾驶员应负全部责任。
- 驾驶员反应限制：在面对保安拦车的突发情况时，驾驶员的反应时间和避让能力可能受到限制。如果驾驶员已尽到合理的注意义务，但仍因突发情况无法避免事故，其责任可能相对较轻或无责任。
第三方的责任：
- 在某些情况下，事故的发生可能与第三方有关。例如，道路设施损坏、其他车辆或行人的突然闯入等。如果第三方对事故的发生存在过错，那么第三方也需要承担相应的责任。
混合责任：
- 在实际案例中，事故责任往往不是单一的，而是多方共同作用的结果。此时，需要根据各方的过错程度和因果关系来综合判断责任比例。例如，保安在拦车时存在一定疏忽，而驾驶员也存在超速行驶的情况，此时双方需按照各自过错的程度分担责任。
三、法律后果与赔偿
- 法律责任：根据责任划分结果，相关方可能需要承担民事赔偿责任、行政责任甚至刑事责任（如构成交通肇事罪）。
- 赔偿问题：受害人可以向责任方主张赔偿损失，包括车辆维修费用、医疗费用、误工费等。如果双方无法就赔偿事宜达成一致，可以通过诉讼途径解决。
四、建议措施
- 保护现场并报警：发生事故后，应立即保护现场并报警，以便交警部门进行及时调查和取证。
- 记录证据：在等待交警到来的过程中，可记录现场证据，如拍照、录像等，为后续责任认定和赔偿处理提供依据。
- 配合调查：积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过和自身情况，有助于确保责任划分的公正性。
总结来说，保安拦车被撞的责任归属需根据具体情况判断，涉及多方因素。在处理此类事故时，应依据相关法律法规和事故具体情况进行客观、公正的责任划分，以确保各方的合法权益得到妥善维护。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。