折返现场是否算肇事逃逸，需根据具体情况综合判断，核心在于肇事者的主观意图及行为表现。以下从不同角度进行分析：

1. 一般不认为是逃逸的情形

• 主观上无逃避责任意图且返回积极处理
  若肇事者因合理原因（如自身受伤需紧急就医、车辆故障无法立即停下等）短暂离开现场，并在解决自身问题后迅速返回，积极处理事故（如救助伤者、报警、向保险公司报案等），通常不被认定为逃逸。
  例如：司机因突发疾病本能驶离，恢复意识后立即返回并采取相应措施，其行为不构成逃逸。

• 未意识到发生事故而驶离后返回
  若肇事者因车辆行驶状态、环境因素或注意力分散等原因，未察觉到发生交通事故，在得知或发现后立即返回现场处理，一般也不认定为逃逸。
  例如：司机在复杂路况下轻微刮蹭自行车但未察觉，接到通知后立即返回协商赔偿并报警，其行为不构成逃逸。

2. 可能被认为是逃逸的情形

• 主观上有逃避责任意图
  若肇事者在发生事故后，明知发生了交通事故，为逃避法律追究（如害怕承担赔偿责任、刑事责任等）而故意离开现场，即使之后又返回，其先前的逃避行为已构成逃逸。返回现场可能是出于后续意识到逃避无法解决问题或其他原因的补救行为，但不能改变其最初逃逸的性质。
  例如：司机碰撞后害怕承担责任直接逃离，后又因担心后果返回，仍构成逃逸。

3. 特殊情形：自首行为的考量

• 肇事者折返现场的行为，虽然可能构成逃逸，但在法律上也可能被视为自首行为。这取决于肇事者返回后的具体表现，如是否主动投案、如实供述罪行等。自首行为可能会对后续的法律责任产生一定影响，减轻或从轻处罚。
  例如：肇事者逃逸后主动返回现场并报警，如实陈述事故经过，可能被认定为自首，从而在量刑或行政处罚时得到酌情考虑。

4. 法律责任与后果

• 行政责任：若肇事逃逸行为尚未构成犯罪（即未造成重大人员伤亡或财产损失），肇事者可能面临200元至2000元的罚款以及15日以内的拘留处罚。
  
• 刑事责任：若肇事逃逸行为构成犯罪（即造成了重大人员伤亡或财产损失），肇事者可能面临三年以上七年以下的有期徒刑，并可能被吊销机动车驾驶证且终生不得重新取得。
  
• 从轻处罚情节：若肇事者在逃逸后主动返回现场并报警，或采取其他积极措施以减轻损害后果的，可能会被视为有悔罪表现，从而在处罚时得到酌情考虑。

总结与建议

折返现场是否算肇事逃逸，需结合肇事者的主观意图、离开与返回的具体原因及后续行为表现综合判断。若您涉及此类情况，建议直接向我咨询，以便根据具体细节进行准确分析，并依法维护自身权益。