结论前置：在车辆事故中，若对方被认定为全责，营运车辆的营运费（包括停运损失和司机误工费等合理费用）应由对方承担。具体承担方式可能涉及对方个人、对方保险公司或双方按责任比例分担（但在此全责情况下，主要由对方承担）。
一、法律依据与责任主体
法律依据：
- 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，因道路交通事故造成的财产损失，包括依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
责任主体：
- 在对方全责的情况下，赔偿主体通常为对方个人或其保险公司。若对方为单位驾驶员且执行职务行为时，则由用人单位承担赔偿责任。
二、营运费的具体内容与计算方式
停运损失：
- 定义：指营运车辆在事故后到修复期间无法正常从事营运活动而遭受的预期利益损失。
- 计算方式：
- 根据车辆以往的营运收入记录，如出租车公司的每日载客收入统计或货运公司的运输合同及收入明细，计算平均每日或每月收入，再乘以停运天数。
- 若无法提供准确收入记录，可参考同地区、同类型营运车辆的平均收入水平。
司机误工费：
- 定义：司机因事故受伤或处理事故相关事宜而无法工作所产生的损失。
- 计算方式：
- 有固定收入的，按实际减少的收入计算。
- 无固定收入的，按照最近三年的平均收入计算；若不能证明，则参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。
三、赔偿流程与注意事项
收集证据：
- 保留事故认定书、车辆维修记录、营运收入记录等相关证据，以证明对方全责及营运损失的具体数额。
协商赔偿：
- 首先尝试与对方或其保险公司协商赔偿事宜，提供充分证据支持自己的赔偿请求。
提起诉讼：
- 若协商无果，可向法院提起诉讼，要求对方赔偿营运损失及其他相关费用。在诉讼过程中，可委托法院进行司法鉴定以确定营运损失的具体数额。
四、特殊情况处理
对方逃逸或未投保：
- 若对方逃逸或未投保交强险和商业三者险，则可能需通过其他途径（如道路交通事故社会救助基金）解决赔偿问题，或直接向对方追偿。
保险公司拒赔：
- 若保险公司拒赔或赔偿不足，可审查保险合同条款，确认是否存在免赔情形。若不存在免赔情形，可向保险公司提出异议或提起诉讼。
五、实例说明
假设一辆出租车与另一辆私家车发生碰撞，经交警认定私家车负全责。出租车因维修无法正常营运，产生停运损失和司机误工费。在此情况下，出租车车主或驾驶人可向私家车车主或其保险公司要求赔偿停运损失和司机误工费。若私家车购买了商业三者险且符合保险条款约定，则可由保险公司先在保险范围内赔偿；不足部分再由私家车车主承担。
总结与建议：在车辆事故中，若对方被认定为全责，营运车辆的营运费应由对方承担。为确保赔偿顺利，建议保留充分证据并遵循合法程序进行协商或诉讼。如有任何疑问或需要进一步帮助，请直接向我咨询。