结论：货轮不给工资不让船走，这种做法在法律上通常是不被支持的，且可能涉及违法行为。以下从多个角度进行分析：
一、法律角度
工资支付义务：
- 根据《中华人民共和国劳动法》及相关规定，用人单位（包括货轮运营方）有义务按时足额支付劳动者（船员）的工资。这是用人单位的基本法律责任，不得以任何理由拖欠或克扣。
留置权的限制：
- 留置权通常适用于债权人按照合同约定占有债务人的动产，在债务人不履行到期债务时，债权人有权留置该财产，并以其折价或者拍卖、变卖该财产的价款优先受偿。然而，在劳动关系中，船员并不享有对货轮的留置权来对抗工资未支付的情况。货轮作为运输工具，其运营涉及公共利益和多方权益，不能因个别劳动纠纷而被非法扣留。
违法行为及后果：
- 如果船员因工资未支付而非法扣留货轮，可能构成违法行为，如非法拘禁、妨害公务等，将面临法律制裁。同时，这种行为也可能损害货轮运营方的合法权益，引发更复杂的法律纠纷。
二、实际操作角度
协商与调解：
- 在遇到工资未支付的情况时，船员应首先与货轮运营方进行协商，寻求和解。如果协商无果，可以寻求第三方调解机构的帮助，如劳动争议调解委员会等。
法律途径：
- 如果协商和调解均无法解决问题，船员可以向劳动争议仲裁委员会申请仲裁，或者向人民法院提起诉讼，通过法律途径维护自己的合法权益。
证据收集：
- 在整个过程中，船员应注意收集相关证据，如劳动合同、工资条、工作记录等，以证明自己的劳动关系和工资未支付的事实。这些证据将在后续的法律程序中发挥重要作用。
三、建议与提醒
理性维权：
- 船员在维护自己权益的同时，应保持理性，避免采取过激行为。非法扣留货轮不仅无法解决问题，还可能使自己陷入法律困境。
及时咨询：
- 如果船员对法律程序或自身权益有疑问，应及时咨询专业律师，以获取准确的法律建议和帮助。
总结来说，货轮不给工资不让船走的做法在法律上是不被支持的。船员应通过合法途径维护自己的权益，如协商、调解、仲裁或诉讼等。同时，也应注意收集相关证据，以便在后续的法律程序中证明自己的主张。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的帮助，请直接向我咨询。