营运车辆在下客过程中被追尾，责任认定需根据具体情况分析，但通常后车需承担主要或全部责任，不过前车若存在违规行为也可能承担部分责任。以下从不同角度详细分析：

一、后车追尾的常规责任认定

在交通事故中，追尾事故通常遵循“后车全责”的原则。这是因为后车驾驶员有义务保持与前车的安全距离，以便在紧急情况下能够及时刹车，避免碰撞。如果后车未能保持足够的安全距离，导致追尾前车，那么后车驾驶员通常需要承担全部责任。这一原则同样适用于营运车辆在下客过程中被追尾的情况。

二、前车（营运车辆）的潜在责任

尽管后车通常承担追尾事故的主要责任，但前车（营运车辆）如果存在违规行为，也可能需要承担部分责任。具体来说，如果营运车辆在下客过程中存在以下行为，可能被视为违规，从而承担一定责任：

1. 违规停车：如果营运车辆在下客时未按照交通规则停靠在指定的停车区域，或者停靠在影响其他车辆正常通行的位置，那么前车驾驶员可能需要承担部分责任。
2. 未开启警示灯：在下客过程中，如果营运车辆未开启警示灯或未设置警示标志，以提醒其他车辆注意，那么前车驾驶员也可能需要承担一定责任。
3. 下客行为影响交通：如果营运车辆在下客时，乘客的行为（如突然打开车门、乱穿马路等）影响了其他车辆的正常通行，导致追尾事故发生，那么前车驾驶员和乘客可能都需要承担一定责任。不过，这种情况下，后车驾驶员仍需承担主要责任，因为其有义务保持安全距离并观察前方情况。

三、特殊情况下的责任认定

在某些特殊情况下，责任认定可能更加复杂。例如：

1. 多车连环追尾：如果营运车辆在下客过程中被后车追尾，而后车又被更后面的车辆追尾，形成连环追尾事故，那么责任认定需要综合考虑各车辆的行驶状态、刹车情况等因素。
2. 道路条件恶劣：如果事故发生在道路条件恶劣（如雨雪天气、路面湿滑等）的情况下，那么后车驾驶员可能需要承担更大的责任，因为其有义务根据道路条件调整车速和保持安全距离。

四、法律建议

1. 及时报警并保护现场：在发生追尾事故后，驾驶员应立即报警并保护现场，以便交警部门进行事故调查和责任认定。
2. 收集证据：驾驶员应尽可能收集与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续处理中维护自己的合法权益。
3. 咨询专业律师：如果事故责任认定存在争议或涉及较大金额的赔偿问题，建议咨询专业律师以获取更详细的法律建议和帮助。

总结来说，营运车辆在下客过程中被追尾的责任认定需根据具体情况分析。在大多数情况下，后车驾驶员需要承担主要或全部责任；但如果前车存在违规行为或特殊情况发生，前车驾驶员也可能需要承担部分责任。因此，在处理此类事故时，应综合考虑各种因素并遵循相关法律法规进行责任认定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。