被追尾时，责任判定并非绝对由后车承担，而是需根据具体情况综合分析。以下从不同角度为您详细解析：

1. 一般情况下后车负全责的情形

• 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因跟车过近导致追尾，通常需承担全部责任。
  例如：前车正常行驶时突然减速，后车因距离不足无法及时刹车而追尾，后车全责。
• 后车超速或分心驾驶：若后车超速行驶、玩手机或未注意路况导致追尾，同样需承担主要责任。

2. 被追尾方（前车）可能承担责任的情形

• 违规变道或急刹：
  
  • 前车在未打转向灯、未观察后方来车的情况下突然变道，导致后车避让不及追尾，前车需承担部分责任（《道路交通安全法实施条例》第四十四条）。
    例如：前车强行变道后急刹，后车追尾，前车可能被认定负次责。
    
  • 前车非紧急情况下突然急刹且未开启双闪或警示灯，后车因来不及反应追尾，前车也可能需担责。
• 车辆故障未警示：
  
  • 若前车因故障停车但未按规定设置警示标志（如三角牌）或未开启双闪，导致后车追尾，前车需承担次要责任（《道路交通安全法》第六十八条）。
    例如：前车在高速上故障停车，未在150米外设置警示标志，后车追尾，前车可能负次责。
• 车况问题：
  
  • 前车刹车灯不亮、尾灯缺失等故障，导致后车无法及时判断前车动作而追尾，前车需承担一定责任（《道路交通安全法》第二十一条）。

3. 特殊场景下的责任划分

• 前车倒车或溜车：若前车在停车状态倒车或溜车导致碰撞，前车通常承担全部责任。
  
• 夜间无尾灯：夜间行驶时，前车无尾灯导致后车追尾，前车需承担次要责任，后车因未保持安全距离仍负主责。
  
• 路面障碍物处理不当：前车因避让障碍物突然变道或停车，但未按规定警示，导致后车追尾，前车可能需担责。

4. 责任判定流程与建议

• 交警勘查与认定：事故发生后，交警会通过现场勘查、监控视频、当事人陈述等综合判断责任，并出具《交通事故责任认定书》。
  
• 处理建议：
  
  1. 立即停车保护现场，开启双闪并设置警示标志；
     
  2. 拍照取证（碰撞部位、道路标线等）；
     
  3. 及时报警并通知保险公司；
     
  4. 根据认定书协商赔偿或通过诉讼解决。

总结

追尾事故的责任划分需结合具体行为、路况及车辆状况综合判断。后车未保持安全距离是主因，但前车若存在违规变道、急刹、未警示等行为，也可能承担部分责任。建议驾驶员严格遵守交规，保持安全车距，并定期检查车辆状况（如刹车灯、尾灯等），以降低事故风险。若遇纠纷，可随时向我咨询具体法律问题。