无牌电动车走人行道上道板发生交通事故，定责需根据具体事故情形，结合各方过错程度综合判定，以下为常见情形分析：
- 电动车方全责
- 若电动车在人行道上道板行驶时，存在严重违反交通规则的行为，例如超速行驶、逆向行驶、酒驾、违规载人等，且这些行为是导致事故发生的直接原因，而行人一方无任何过错，那么电动车方通常会被认定为全责。比如，电动车以远超正常速度在人行道上飞驰，撞上正常行走的行人，此时电动车方需承担事故的全部赔偿责任，赔偿行人因事故产生的医疗费、误工费、护理费等各项损失。
- 依据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条规定，驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。电动车走人行道本身就违反了该规定，若再存在其他严重违规行为引发事故，承担全责的可能性较大。
- 电动车方主责，行人方次责
- 当电动车在人行道上道板行驶时存在一定过错，如未注意观察路况、未减速慢行等，同时行人也存在一定过错，例如行人突然横穿人行道、未走规定的人行通道等，此时一般会根据双方的过错程度划分责任比例。比如，电动车在人行道上正常行驶，但未及时注意到突然从路边冲出的行人，导致碰撞发生，这种情况下可能认定电动车方承担主要责任，行人方承担次要责任。具体责任比例可能为电动车方70% - 80%，行人方20% - 30%，双方按照该比例分担事故造成的损失。
- 这种责任划分依据的是过错责任原则，即根据各方在事故中的过错大小来确定其应承担的责任份额。在交通事故中，各方都有义务遵守交通规则，保障自身和他人的安全，若一方未尽到该义务，就需根据其过错程度承担相应责任。
- 双方同等责任
- 若电动车和行人在事故中的过错程度相当，例如电动车在人行道上违规行驶，行人也在未确保安全的情况下横穿人行道，双方的行为对事故发生的作用基本相同，那么可能会认定双方承担同等责任。即各承担50%的责任，对于事故造成的损失，双方各自承担一半。
- 这种情况同样基于过错责任原则，当双方的过错程度难以区分主次，或者对事故发生的作用基本一致时，就会按照同等责任进行处理。
- 电动车方次责，行人方主责
- 虽然这种情况相对较少，但如果行人存在严重违反交通规则的行为，例如行人故意碰撞电动车、行人闯红灯后在人行道上突然折返等，而电动车方虽然走人行道违规，但已经采取了必要的避让措施，仍无法避免事故发生，此时行人方可能会被认定为主责，电动车方承担次责。比如，行人在人行道上突然折返，电动车驾驶员紧急刹车但仍发生碰撞，这种情况下行人方可能承担70% - 80%的责任，电动车方承担20% - 30%的责任。
在处理此类事故时，一般流程如下：
- 事故发生后，当事人应立即停车，保护现场，并迅速报警。如果有人员伤亡，应立即抢救受伤人员，并拨打急救电话。
- 交警部门接到报警后，会赶赴现场进行勘查，收集相关证据，如现场照片、证人证言等。
- 交警部门会根据勘查结果和调查情况，制作交通事故责任认定书，明确各方当事人的责任比例。
- 当事人对责任认定有异议的，可以在规定时间内向上一级交警部门申请复核。
- 根据责任认定结果，各方当事人协商赔偿事宜，如果协商不成，可以向法院提起诉讼，由法院根据实际情况判决赔偿金额。
需要提醒的是，无牌电动车上路本身就存在较大的安全隐患，不仅可能面临交警部门的处罚，一旦发生事故，在责任认定和赔偿方面也可能会处于不利地位。因此，建议电动车车主及时为车辆办理牌照，遵守交通规则，安全出行。若你在此类事故中遇到问题，可直接向我咨询。