核心结论：无牌电动车超速行驶撞到从人行道下到骑行道的电动车，责任判定需结合具体证据和现场情况，一般可能存在以下几种责任划分情形：

1. 无牌超速电动车主要责任或全责
   若能证明无牌电动车存在超速行为（如通过现场监控、行车记录仪或目击者证言），且该超速行为是导致事故的直接原因，则无牌电动车驾驶人可能承担主要责任或全部责任。

   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第19条，驾驶机动车需依法取得驾驶证，电动车虽属非机动车，但无牌上路可能被认定为违规；第58条明确规定非机动车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。超速行驶属于违法行为，需承担相应责任。
     
   • 补充说明：若从人行道下到骑行道的电动车无违规行为（如已观察路况、减速慢行），则无牌超速电动车的责任更明确。

2. 双方均有责任（按过错比例分担）
   若从人行道下到骑行道的电动车存在未观察路况、突然变道等违规行为，且该行为与事故发生存在因果关系，则双方可能按过错比例分担责任。

   • 法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第70条，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行；若从人行道下到骑行道未减速或未确保安全，可能被认定为存在过错。
     
   • 责任比例：实践中，法院或交警可能根据双方过错程度（如超速程度、变道是否突然等）划分责任，例如70%（无牌超速方）:30%（变道方）。

3. 从人行道下到骑行道的电动车全责（罕见情形）
   若从人行道下到骑行道的电动车存在严重违规行为（如故意冲撞、逆行下道），且无牌电动车已尽到合理观察义务，则可能由变道方承担全责。但此类情形需充分证据支持，实践中较少见。

关键证据与建议：

• 证据收集：立即报警并保护现场，通过交警调取监控、寻找目击者、保留车辆损坏照片等，固定超速、变道等关键事实。
  
• 责任认定：交警出具的《交通事故责任认定书》是责任划分的主要依据，若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。
  
• 后续处理：根据责任比例协商赔偿（医疗费、车辆维修费等），若协商不成，可向法院起诉。

温馨提示：电动车无牌上路本身存在法律风险，建议尽快办理牌照并遵守交通规则。若您有进一步细节（如现场监控、证人信息等），可直接向我咨询，我会结合具体证据为您分析责任比例。