结论：在人行横道机动车超速撞到了拐弯电动车的情况下，责任划分需根据具体情况综合判断，可能包括机动车全责、电动车全责、双方都有责任等几种情况。

详细分析：

1. 机动车全责：

   • 情形说明：若机动车在人行横道超速行驶，且未礼让正在拐弯的电动车，导致碰撞发生，那么机动车一方通常需要承担全部责任。超速行驶本身就违反了交通规则，且在人行横道未礼让行人（包括非机动车）更是加重了其过错。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车应遵守交通信号，确保安全行驶，且在人行横道应礼让行人。

2. 电动车全责：

   • 情形说明：虽然机动车超速，但如果电动车在拐弯时未注意观察路况，如突然拐弯、未打转向灯等，且这些行为是事故发生的直接原因，那么电动车可能需要承担主要甚至全部责任。不过，这种情况相对较少，因为机动车在人行横道有更高的注意义务。
   • 法律依据：同样基于《中华人民共和国道路交通安全法》，非机动车驾驶人也应遵守交通规则，确保安全行驶。

3. 双方都有责任：

   • 情形说明：当机动车超速但未完全尽到观察和避让义务，同时电动车在拐弯时也存在一定过错（如未注意观察、未打转向灯但过错程度较轻）时，责任比例会根据双方过错的严重程度来确定。可能是机动车承担主要责任，电动车承担次要责任，或者双方承担同等责任。
   • 处理方式：交警部门会通过现场勘查、调查取证来认定事故责任，并出具交通事故责任认定书。这是后续处理事故赔偿等问题的重要依据。

4. 特殊情况：

   • 电动车驾驶人无过错：若电动车驾驶人完全遵守交通规则，且拐弯时已采取合理措施（如打转向灯、观察路况等），则他在事故中没有过错，应由机动车一方承担全部赔偿责任。
   • 电动车驾驶人故意造成事故：若事故是由电动车驾驶人故意造成的（如故意碰撞机动车），则机动车一方不承担赔偿责任。
   • 机动车无过错时的责任承担：即使机动车一方没有过错（如已减速至合理速度、已采取避让措施等），基于保护弱势群体的原则，也可能需承担不超过10%的赔偿责任。不过，在超速行驶的情况下，机动车一方通常会被认为存在过错。

建议与后续行动：

• 立即报警：发生事故后，应立即报警并等待交警到场处理。这是保护自身权益的第一步。
• 收集证据：在等待交警到来的过程中，可以尝试收集现场证据，如拍照、录像、记录目击者信息等。这些证据在后续的责任认定和赔偿协商中可能起到关键作用。
• 协商或诉讼：根据交警出具的责任认定书，双方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律程序解决赔偿问题。

法律后果：

• 民事赔偿：根据责任认定结果，责任方需要承担相应的民事赔偿责任，包括医疗费、误工费、财产损失等。
• 行政处罚：对于违反交通规则的机动车或电动车驾驶人，交警部门可能会依法给予行政处罚，如罚款、扣分、吊销驾驶证等。

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