关于“提前签发提单属于什么提单”的问题，首先我们需要明确的是，提单（Bill of Lading，简称B/L）是海上货物运输中，由承运人或其代理人签发给托运人的，用以证明货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单在国际贸易中具有非常重要的地位，它既是货物收据，也是运输合同的证明，还是物权凭证。

针对“提前签发提单”这一特定情况，这通常指的是在货物实际装船之前，承运人或其代理人就签发了提单。这种提单在实务中被称为“倒签提单”（Antidated Bill of Lading）或“预借提单”（Advanced Bill of Lading），但更常见且准确的说法是将其归类为一种特殊形式的“不清洁提单”的变种处理情况并不恰当，实际上它并不直接属于不清洁提单，而是基于签发时间点的特殊分类。不过，在常规分类中，我们更侧重于其签发时间与货物实际装船时间的关系来定义它，即“倒签”或“预借”。但严格意义上讲，若仅从“提前签发”这一动作出发，不直接对应一个固定的、广为接受的提单分类名称（如清洁提单、不清洁提单、指示提单等），而是描述了一种操作行为。

• 倒签提单：指的是提单上签发的日期早于货物实际装船的日期。这种做法通常是为了满足信用证或其他合同中对装船日期的严格要求。然而，倒签提单是违法的，因为它掩盖了真实的装船时间，可能误导收货人和其他相关方，损害他们的利益。

• 预借提单：则是在货物尚未装船或尚未装船完毕时，应托运人的请求而签发的提单。预借提单同样存在法律风险，因为它也涉及到了对真实情况的隐瞒。

在实际操作中，无论是倒签提单还是预借提单，都可能引发一系列法律纠纷和贸易风险。因此，建议托运人和承运人在处理提单签发事宜时，务必严格遵守相关法律法规和国际贸易惯例，确保提单的真实性和准确性。

如果您的问题是关于在特定情境下（如为了符合信用证要求）如何合法、合规地处理提单签发问题，那么建议咨询专业的国际贸易律师或货运代理，以获取更具体、更专业的建议。