结论：在此类保安控制开闸门，有人跟车快速进入被砸的情况下，责任归属需根据具体情况来判断，可能涉及保安或物业方、跟车人自身以及车辆驾驶员（如果存在）等多方责任。以下是对此问题的详细分析：

1. 保安或物业方的责任：

   • 安全保障义务：保安或物业方作为闸门的管理者，有义务确保闸门的安全运行，防止因闸门故障或操作不当导致的人员伤害。如果闸门存在设计缺陷、维护不当或保安操作失误，导致跟车人被砸，那么保安或物业方可能需要承担相应的赔偿责任。
   • 警示义务：保安或物业方还应在闸门附近设置明显的警示标志，提醒过往人员注意安全。如果未设置或警示标志不明显，也可能成为承担责任的一个因素。

2. 跟车人自身的责任：

   • 注意义务：跟车人在快速进入闸门时，应自行注意周围环境，确保安全。如果跟车人未尽到合理的注意义务，如未观察闸门状态、未减速慢行等，导致被砸，那么跟车人自身也可能需要承担一定的责任。
   • 违规行为：如果跟车人存在故意闯入、违规操作等行为，导致被砸，那么其责任将更为重大。

3. 车辆驾驶员的责任（如果存在）：

   • 驾驶责任：如果跟车人是乘坐车辆进入闸门的，那么车辆驾驶员也有责任确保驾驶安全。如果驾驶员未遵守交通规则、未注意闸门状态或未控制好车速，导致跟车人被砸，那么驾驶员也可能需要承担相应的责任。

法律建议：

• 在此类事故发生后，首先应立即报警并保护现场，以便警方进行调查和取证。
• 各方应积极配合警方的调查工作，提供必要的证据和信息。
• 如果涉及赔偿问题，建议各方通过协商、调解或诉讼等方式解决。在协商或调解过程中，可以寻求专业律师的帮助，以确保自身权益得到妥善维护。
• 如果对责任归属存在争议，可以委托专业机构进行事故鉴定或评估，以提供更准确的证据支持。

可能法律后果：

• 如果保安或物业方被认定存在过错，可能需要承担医疗费、误工费、护理费等经济损失的赔偿责任。
• 如果跟车人自身存在过错，可能需要自行承担部分或全部损失。
• 如果车辆驾驶员存在过错，除了可能承担民事赔偿责任外，还可能面临交通违法处罚。

总之，在此类事故中，责任归属需根据具体情况来判断。如果遇到此类问题，建议直接向我咨询，以便根据具体情况提供更详细的法律建议。