公交车拒载，根据具体情况，可能需要承担行政责任、民事责任，而关于“停工1天”的表述，若是指因拒载导致的公交车停运，则主要涉及的是公交公司的内部管理责任，并不直接构成法律上的责任类型，但会作为考量因素之一。以下是对此问题的详细分析：
行政责任
违反公共交通管理规定：
- 公交车作为公共交通工具，其运营受到相关法律法规的严格监管。如果公交车司机无正当理由拒载乘客，可能违反了公共交通管理规定，如《城市公共交通条例》或地方性公共交通法规。
- 这种情况下，公交公司或司机可能会受到交通管理部门的行政处罚，如罚款、警告等。
影响公共交通秩序：
- 拒载行为可能扰乱公共交通秩序，影响其他乘客的正常出行。在严重情况下，如果拒载行为引发了公共秩序混乱或社会不良影响，公交公司或司机还可能面临更严厉的行政处罚。
民事责任
违约责任：
- 乘客购买车票或使用公交卡乘车，即与公交公司形成了运输合同关系。公交公司有义务按照约定的时间、路线和站点提供运输服务。
- 如果公交车司机拒载，导致乘客无法按时到达目的地或需要额外支付交通费用，公交公司可能构成违约，需要承担违约责任，如赔偿乘客因此产生的直接经济损失。
侵权责任：
- 在某些情况下，拒载行为可能构成对乘客合法权益的侵害。例如，如果乘客因拒载而错过重要会议、考试或医疗救治等，导致严重后果的，公交公司可能需要承担侵权责任，赔偿乘客因此遭受的精神损害和其他间接损失。
关于“停工1天”的考量
- “停工1天”若是指因拒载导致的公交车停运，这主要是公交公司内部管理的问题。公交公司可能会根据内部规章制度对涉事司机进行处罚，如停工、扣发奖金等。
- 这种内部管理措施并不直接构成法律上的责任类型，但会作为公交公司评估司机行为、改进服务质量的重要依据。同时，如果拒载行为频繁发生或造成严重后果，公交公司还可能面临监管部门的更严格监管和处罚。
建议：
- 对于乘客而言，如果遇到公交车拒载的情况，可以记录下车牌号、时间、地点等信息，并向公交公司或交通管理部门投诉举报。
- 对于公交公司而言，应加强对司机的培训和管理，提高服务质量，避免拒载等违规行为的发生。同时，应建立健全投诉处理机制，及时回应乘客的诉求和关切。
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