三轮车在双黄线掉头出现事故，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常三轮车驾驶员会因违反交通规则承担主要或全部责任。以下从不同角度详细分析：
一、交通规则层面
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，双黄线是禁止跨越的同向车道分隔线，车辆在双黄线处掉头属于违法行为。三轮车作为机动车或非机动车（视具体类型和当地规定而定），在双黄线掉头，违反了交通规则，这是事故责任划分的重要依据。
若三轮车被认定为机动车：
- 三轮车驾驶员需遵守机动车交通规则，双黄线掉头属于严重违章行为，通常会被认定为事故的主要或全部责任方。
- 若对方车辆无过错，三轮车驾驶员需承担全部责任；若对方车辆存在一定过错（如超速、未保持安全距离等），则可能根据过错程度分担责任。
若三轮车被认定为非机动车：
- 非机动车虽不受机动车交通规则的完全约束，但双黄线掉头仍可能被视为违反交通信号或标志标线的行为，从而承担相应责任。
- 非机动车在交通事故中的责任划分通常较为灵活，但违反基本交通规则的行为仍会被视为过错，并可能因此承担责任。
二、事故现场情况层面
事故责任划分还需考虑事故现场的具体情况，包括但不限于：
对方车辆的速度和行驶状态：
- 若对方车辆正常行驶且速度适中，三轮车突然掉头导致碰撞，三轮车驾驶员通常需承担主要责任。
- 若对方车辆超速或存在其他违章行为，则可能根据双方过错程度分担责任。
事故发生的地点和路况：
- 若事故发生在视线不良或路况复杂的地段，如弯道、路口等，三轮车驾驶员需更加谨慎，否则可能因疏忽大意而承担更大责任。
- 若事故发生在视线良好、路况简单的地段，三轮车驾驶员的违章行为可能更加明显，责任划分也可能更加明确。
双方驾驶员的反应和避让措施：
- 若三轮车驾驶员在掉头前未观察路况或未采取必要避让措施，导致事故发生，其责任可能更大。
- 若对方车辆驾驶员在发现三轮车掉头后及时采取避让措施但仍未能避免事故，其责任可能相对较小。
三、法律建议
三轮车驾驶员：
- 严格遵守交通规则，不在双黄线等禁止掉头的地方掉头。
- 在掉头前仔细观察路况，确保安全后再进行掉头。
- 若发生事故，及时报警并保护现场，配合交警部门进行事故调查和责任划分。
对方车辆驾驶员：
- 保持安全车速和车距，注意观察前方路况和交通信号。
- 若发现三轮车等车辆存在违章行为，及时采取避让措施并报警。
- 在事故发生后，同样需保护现场并配合交警部门进行调查。
若您或他人涉及此类交通事故，建议直接向我咨询，以便根据具体情况提供更详细的法律分析和建议。