在电动车后侧超车导致事故的情况下，责任划分需综合考虑多个因素，无法直接判定为某一方的责任。以下是对此问题的详细分析：
一、一般原则与超车行为
超车规则与注意义务：
- 根据我国交通规则，机动车、非机动车实行右侧通行原则。从后侧超车，若未确保安全距离或未观察道路状况，可能被视为违规行为，增加了事故发生的风险。
- 超车方在进行超车时，有义务观察道路状况、判断安全条件，并保持足够的安全距离。如未尽到这些注意义务导致事故，超车方通常需承担主要或全部责任。
超车行为是否完成：
- 若超车动作已完成且事故发生在超车后，责任划分需考虑其他因素，如对方车辆是否存在过错。
- 若事故发生在超车过程中，即超车未完成时，超车车辆通常需承担主要责任，因其未确保安全超车。
二、特殊情况下的责任划分
被超车方过错：
- 被超车方如突然变道、急刹车、违规掉头或逆行等，导致超车方无法及时反应而发生事故，被超车方需承担部分责任。
- 若被超车方车辆存在故障且未采取合理警示措施，导致超车时发生碰撞，被超车方也可能需承担责任。
道路或交通设施问题：
- 路况不佳（如狭窄、坑洼、有障碍物）或交通标志标线不清晰，且这些问题对事故发生有直接影响时，道路管理部门或交通设施管理部门可能需承担一定责任。但这种情况相对较少，且需具体证据支持。
电动车行驶车道：
- 电动自行车严格禁止驶入机动车道。若电动车在机动车道上行驶并从后侧超车发生碰撞，电动车需承担相应责任。
其他交通参与者行为：
- 事故中涉及其他交通参与者（如行人、其他非机动车或机动车）时，他们的行为也可能影响责任判定。例如，若对方车辆存在违章行为，也需承担相应责任。
三、法律依据与责任认定程序
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，责任判定会依据双方的行为和过错程度进行。具体分为：因一方当事人的过错导致事故的，该方承担全部责任；因两方或多方过错导致事故的，根据其行为对事故发生的作用及过错程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；若各方均无过错，属于交通意外事故的，则各方均无责任。
- 公安机关交通管理部门会根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论制作交通事故认定书，载明事故的基本事实、成因和当事人责任。
四、建议与实际操作
- 保持冷静并及时报警：事故发生后，双方应保持冷静，立即报警并配合交警部门的调查处理。
- 收集证据：尽可能收集现场照片、监控录像、证人证言等证据，以便后续责任判定。
- 申请调解或法律途径解决争议：如有争议，可向交通管理部门申请调解或通过诉讼等法律途径解决。
总结来说，电动车后侧超车导致事故的责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多个因素。在实际操作中，应依据法律法规和事实情况进行客观公正的判断。若您遇到此类问题，可直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供更详细的法律建议。