在电动车超速引发事故的情况下，责任划分并非单一由超速行为决定，而是需结合具体案情综合判断。以下从不同角度为您详细分析：

1. 超速行为的法律定性

根据《道路交通安全法》第五十八条，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。若超速行驶，属于违法行为，可能面临警告或5-50元罚款。但超速本身不直接等同于全责，需结合事故成因综合认定责任比例。

举例：若电动车超速但因对方突然变道导致碰撞，超速可能被认定为“加重情节”，但对方变道行为可能是主责原因。

2. 责任划分的核心原则：过错比例

交通事故责任认定遵循“过错原则”，即根据双方行为对事故发生的因果关系及过错程度划分责任。常见情形包括：

• 电动车全责：超速且存在其他严重违法行为（如闯红灯、逆行），直接导致事故。
• 双方均有责：电动车超速，但对方存在过错（如未观察路况突然开门），责任按比例分担（如7:3或6:4）。
• 对方全责：电动车虽超速，但事故完全由对方违法行为引发（如酒驾追尾），超速可能不承担责任。

法律依据：《道路交通安全法实施条例》第九十一条规定，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对事故的作用及过错严重程度确定责任。

3. 超速对赔偿的影响

即使电动车被认定部分责任，赔偿金额也会因责任比例调整。例如：

• 医疗费、误工费等：按责任比例分担（如电动车30%责任，则自行承担30%损失，对方承担70%）。
• 死亡/伤残赔偿：若电动车超速且负主责，可能涉及交通肇事罪（需结合是否逃逸、是否酒驾等情节），刑事附带民事赔偿中同样按比例分担。

计算公式：
总损失 × 责任比例 = 实际赔偿金额
（例：总损失20万元，电动车30%责任，则赔偿6万元）

4. 特殊情形：电动车属性争议

若电动车被鉴定为“机动车”（如时速超25公里、重量超55公斤），则需按机动车标准处理：

• 无驾照/未投保：可能承担更高责任，且无法获得交强险赔偿。
• 责任认定：按机动车与机动车之间的事故规则划分责任。

建议：事故后立即报警，由交警委托鉴定机构确认车辆属性，避免后续纠纷。

5. 实务建议

1. 保留证据：现场照片、监控录像、证人联系方式等。
2. 及时报警：由交警出具《事故责任认定书》，这是后续赔偿的关键依据。
3. 协商与诉讼：若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；赔偿协商不成可起诉至法院。

总结：电动车超速是事故责任的重要考量因素，但非唯一决定因素。具体责任需结合双方行为、过错程度及车辆属性综合判断。若您涉及此类纠纷，可直接向我咨询，我会根据案情细节为您进一步分析。