在电动车逆行与超速的交通事故中，责任大小需根据具体情况综合判断，但逆行行为通常会被认定为更严重的过错，可能承担主要责任。以下从不同角度为您详细分析：
逆行行为的法律性质与责任
- 法律定性：根据《道路交通安全法》第三十五条，机动车、非机动车实行右侧通行。逆行属于严重违反交通规则的行为，直接威胁道路安全。
- 责任倾向：在事故责任认定中，逆行通常会被认定为“主动过错”，即行为人主动违反规则导致危险发生。若对方无其他过错（如正常行驶、未超速），逆行方可能承担全部或主要责任。
- 案例参考：实践中，若电动车逆行与正常行驶车辆发生碰撞，即使对方存在轻微超速，逆行方仍可能因“重大过错”被认定承担70%以上责任。
超速行为的法律性质与责任
- 法律定性：根据《道路交通安全法》第四十二条，机动车上道路行驶不得超过限速标志标明的最高时速。电动车虽属非机动车，但部分地区规定其需遵守机动车限速标准（如时速不超过25公里）。
- 责任倾向：超速属于“被动过错”，即行为人未保持安全车速，但需结合具体场景判断责任比例。若超速未直接导致事故（如对方逆行已构成无法避免的冲突），超速方责任可能较轻。
- 案例参考：若电动车超速10%但未逆行，与逆行车辆碰撞时，超速方可能因“未尽安全义务”承担次要责任（如30%），逆行方承担主要责任（如70%）。
综合责任认定原则
- 过错比例：交警部门会根据双方行为对事故的“因果关系”和“过错程度”划分责任。逆行因直接破坏交通秩序，通常被赋予更高权重；超速需结合具体速度、路况等因素判断。
- 证据要求：责任认定需依赖现场勘查、监控录像、证人证言等证据。例如，若逆行方能证明对方超速严重（如超速50%以上），可能争取降低自身责任比例。
- 特殊情形：若逆行方因避让其他车辆或障碍物被迫逆行，且已采取合理避让措施，责任可能减轻；若超速方存在酒驾、无证驾驶等加重情节，责任比例会相应提高。
法律建议：
- 若您是逆行方，需立即报警并保护现场，配合调查时如实陈述情况，避免逃避责任；若对方超速，可要求交警调取监控或进行速度鉴定。
- 若您是超速方，需提供证据证明自身速度未显著超过限速（如行车记录仪数据），并强调对方逆行是事故主因。
- 无论哪方，均建议保留医疗记录、维修发票等证据，以便后续索赔或辩护。
温馨提示：道路安全无小事，逆行和超速均可能引发严重后果。建议日常出行严格遵守交通规则，既保护自身安全，也避免法律风险。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体案情。