电动车超速追尾另一辆电动车，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常后车（超速方）需承担主要或全部责任。以下从不同角度详细分析：
一、责任划分的基本原则
后车全责情形
根据《道路交通安全法》及实践中的责任认定规则，后车未保持安全距离或未注意观察路况导致追尾的，通常承担全责。例如：
- 后车因超速行驶，无法在安全距离内制动，直接撞上前车；
- 后车驾驶员分心（如看手机、听音乐）未及时反应，导致追尾。
法律依据：后车需履行“保持安全距离”的义务（《道路交通安全法》第43条），超速会加重其过错程度。
前车部分责任情形
若前车存在违规行为且与事故有直接因果关系，可能承担次要责任。例如：
- 前车突然急刹车且未打转向灯，导致后车避让不及；
- 前车违规变道（如未观察后方来车）挤占后车行驶空间。
法律依据：前车需承担“规范驾驶”的义务（《道路交通安全法实施条例》第44条），违规行为会削弱其免责理由。
双方同等责任情形
在极特殊情况下，若双方均存在过错且过错程度相当，可能各承担50%责任。例如：
- 前车违规变道，后车超速且未保持安全距离，双方行为共同导致事故。
二、关键证据收集与责任认定流程
现场证据固定
- 拍摄事故全景、刹车痕迹、车辆碰撞位置、散落物分布；
- 记录双方车辆型号、车牌号及驾驶员信息；
- 调取事发路段监控（如有），还原车速、车距等关键信息。
交警责任认定
- 交警会根据现场勘查、证人证言、车辆痕迹等证据，出具《交通事故责任认定书》；
- 若对认定结果有异议，可在3日内向上一级交管部门申请复核（《道路交通事故处理程序规定》第71条）。
赔偿协商与诉讼
- 双方可协商赔偿金额（如医疗费、误工费、车辆维修费等）；
- 若协商不成，可向法院起诉，由法院根据责任比例判决赔偿（《民法典》第1165条）。
三、典型案例分析
案例1：后车全责
- 场景：后车在限速20公里/小时的区域内以30公里/小时行驶，因未保持安全距离追尾前车。
- 责任：后车超速且未履行安全距离义务，承担全部责任。
案例2：前车部分责任
- 场景：前车在未打转向灯的情况下突然变道，后车因超速未能及时制动导致追尾。
- 责任：前车违规变道承担30%责任，后车超速承担70%责任。
案例3：不可抗力因素
- 场景：暴雨导致路面湿滑，两车均减速行驶，后车因路面打滑追尾前车。
- 责任：若双方均无违规行为，可能按公平原则分担损失或免除责任。
四、法律建议
后车驾驶员
- 立即停车并保护现场，避免移动车辆破坏证据；
- 主动报警并配合调查，如实陈述事故经过；
- 保留医疗记录、维修发票等赔偿凭证。
前车驾驶员
- 若存在违规行为，需主动承认并配合责任认定；
- 协商赔偿时，要求后车提供超速证据（如监控录像、测速记录）。
双方共同注意事项
- 避免私下和解后反悔，建议签订书面赔偿协议；
- 若事故造成人员伤亡，需立即拨打120急救电话。
总结：电动车超速追尾的责任划分需结合具体案情，但后车通常因未履行安全义务承担主要责任。建议双方保留证据、及时报警，并通过协商或诉讼解决赔偿问题。如有进一步疑问，可直接向我咨询。