针对您提出的“晚上在光线充足的情况下前车没开灯被追尾责任怎么划分”的问题，这确实是一个涉及交通法规和责任判定的复杂情况。以下是我根据相关法律法规和实际情况，为您提供的详细解答：

一、责任判定的基本原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车之间发生交通事故时，责任由有过错的一方承担；若双方均有过错，则按各自过错的比例分担责任。这意味着，在追尾事故中，责任的划分将基于双方驾驶员的行为及过错程度。

二、前车责任分析

1. 车辆故障或未及时维修：

   • 如果前车尾灯不亮是由于车辆故障或未及时维修导致的，且该状况影响了后车对前车行驶状态的判断，进而引发追尾事故，前车可能需要承担一定责任。因为前车有义务确保车辆的安全性能，包括车灯的正常工作。

2. 未采取合理警示措施：

   • 特殊情况下，如果前车尾灯突然熄灭，且前车驾驶员未采取合理措施（如开启危险报警闪光灯或及时停靠安全地带）来警示后车，这也可能被视为未尽到安全注意义务，从而需要承担相应责任。

然而，在您描述的情况中，前车是“没开灯”而非“尾灯不亮”。如果前车在光线充足的情况下故意不开灯，这可能并不直接构成导致追尾的过错，除非这种行为被认定为违反了当地的交通规定（例如，某些地区可能规定在特定条件下必须开启车灯）。但通常情况下，光线充足时不开灯并不直接导致追尾，除非它影响了后车的判断或后车因此产生了误解。

三、后车责任分析

1. 未保持安全距离：

   • 后车有责任注意观察前方路况，并保持足够的安全距离以防止意外发生。如果后车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，导致追尾，后车可能需要承担主要甚至全部责任。

2. 超速或注意力不集中：

   • 如果后车因超速行驶、注意力不集中（如玩手机、疲劳驾驶）等原因导致追尾，后车驾驶员同样需要承担相应责任。

四、责任判定流程

在实际操作中，公安机关交通管理部门会根据事故现场的具体情况进行勘查和分析，包括车辆的行驶轨迹、速度、碰撞位置、刹车痕迹以及是否存在其他交通违法行为等。随后，他们会制作交通事故认定书，综合判定双方的责任比例。

五、总结与建议

综上所述，晚上在光线充足的情况下前车没开灯被追尾的责任划分，并非简单明了。它取决于多种因素，包括前车未开灯的具体原因、后车是否保持了安全距离、双方是否存在其他交通违法行为等。因此，在发生此类事故时，建议立即报警并等待交警到场处理。交警将根据现场勘查结果和交通法规来综合判定双方的责任比例。

最后，我想强调的是，无论是前车还是后车驾驶员，都有义务遵守交通规则，确保行车安全。在行驶过程中，应时刻保持警惕，注意观察前方路况，并采取必要的预防措施来避免事故的发生。