在开车绿灯行驶时突然黄灯亮起，与一个闯红灯的电动车相撞，责任划分需结合具体情形分析，但通常电动车闯红灯会承担主要或全部责任，若汽车存在抢黄灯等违法行为，则可能承担部分责任。以下从不同角度详细分析：

一、法律依据与核心原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条和第七十六条，车辆和行人应遵守交通信号灯指示通行。若因一方或双方违反交通规则导致事故，需按过错程度承担相应责任。核心判定标准包括：违法行为与事故的因果关系、各方过错的严重程度。

二、具体责任划分情形

1. 汽车正常行驶过黄灯，电动车闯红灯

   • 若汽车在黄灯亮起时已越过停止线并继续通行（合法行为），而电动车闯红灯进入路口，则电动车的行为严重违反了交通规则，其过错程度较大，一般会认定电动车承担主要责任甚至全部责任。

2. 汽车抢黄灯，电动车闯红灯

   • 若汽车在黄灯未亮时加速抢行（违法“抢黄灯”），且电动车同时闯红灯，双方均存在过错。此时，汽车因抢黄灯也违反了交通规则，对事故发生起到了一定作用，可能按混合过错比例分担责任，如汽车承担次要责任，电动车承担主要责任（具体比例可能为3:7或4:6，需根据实际情况判定）。

3. 特殊情况下的责任调整

   • 超速/酒驾等加重情节：若汽车或电动车存在超速、酒驾等严重违法行为，即使对方也有过错，其责任比例可能显著上升。例如，若汽车不仅抢黄灯还超速行驶，而电动车闯红灯，则汽车的责任比例可能会相应增加。
   • 避让义务履行情况：若汽车已采取紧急制动但无法避免碰撞，而电动车未减速直冲路口，电动车责任更重；反之，若汽车未采取任何避让措施，则可能加重其责任。

三、责任划分的实践要点

1. 证据收集

   • 交警会通过监控录像、行车记录仪、现场痕迹等证据还原事发过程，重点核实双方是否遵守信号灯规则。例如，若监控显示电动车在红灯期间完全越过停止线，则其闯红灯事实明确。

2. 过错程度量化

   • 根据《道路交通事故处理程序规定》，责任分为全部、主要、同等、次要和无责任五类。在上述情形中，若电动车闯红灯且汽车正常行驶，则电动车全责；若汽车抢黄灯且电动车闯红灯，则可能主次责任（如7:3或6:4，具体需根据实际情况判定）。

3. 赔偿机制

   • 机动车通常需投保交强险和商业险，先由保险公司在限额内赔付；电动车若属非机动车，赔偿责任由驾驶人自行承担（无保险覆盖时需自掏腰包）。若汽车被认定承担部分责任，则其保险公司需在责任范围内进行赔偿。

四、事故处理建议

发生交通事故后，双方应立即停车、保护现场，并迅速报告执勤的交通警察或公安机关交通管理部门，以便进行事故责任的调查和认定。同时，双方应积极配合调查，提供必要的证据和信息，如行车记录仪视频、证人证言等，以便更准确地划分责任。

总结来说，责任划分需综合考虑双方的过错程度、事故现场情况、双方行驶情况等多方面因素。若您对此类事故责任划分仍有疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。