针对船主拖欠工资且强行开船的情况，船员可采取以下法律措施维护自身权益：

1. 立即固定证据并报警

   • 核心前提：船主强行开船可能涉及“以暴力、威胁或其他非法手段限制船员人身自由”或“非法侵占船舶”等违法行为。
     
   • 操作建议：
     
     • 立即拍摄现场视频、录音，记录船主强行开船的时间、地点、在场人员及对话内容；
       
     • 拨打110报警，明确告知警方船主拖欠工资且强行开船，要求警方以“拒不支付劳动报酬罪”或“非法侵占罪”介入调查；
       
     • 若船主有威胁、推搡等暴力行为，可同时主张“治安管理处罚法”中的“殴打他人”或“威胁他人人身安全”条款。

2. 向海事部门申请扣押船舶

   • 核心前提：根据《海商法》及《海事诉讼特别程序法》，船员因工资纠纷可申请“船舶优先权”，通过海事法院扣押船舶以保障债权。
     
   • 操作建议：
     
     • 准备劳动合同、工资欠条、考勤记录等证据，向船舶所在地的海事法院提交“海事请求保全申请书”；
       
     • 法院裁定扣押船舶后，船主需提供担保（如现金、保函）才能解押，否则船舶可能被拍卖偿债；
       
     • 注意：申请扣押需在船员工资债权产生之日起1年内提出，逾期可能丧失优先权。

3. 通过劳动仲裁或诉讼追讨工资

   • 核心前提：船主与船员若存在劳动关系，拖欠工资属劳动争议；若为劳务关系，则属普通民事纠纷。
     
   • 操作建议：
     
     • 劳动关系：向当地劳动仲裁委员会申请仲裁，要求支付工资及经济补偿金（如未签合同可主张双倍工资）；
       
     • 劳务关系：直接向法院起诉，主张劳务报酬及逾期利息；
       
     • 证据要求：劳动合同、工资条、工作记录、证人证言等均可作为证据。

4. 联合其他船员集体维权

   • 核心前提：若多名船员被拖欠工资，可集体申请劳动仲裁或诉讼，降低维权成本并增强证据效力。
     
   • 操作建议：
     
     • 推选代表与船主协商，同步收集所有船员的欠薪证据；
       
     • 集体申请仲裁或诉讼时，可主张“群体性劳动争议”，要求法院优先审理。

风险提示：

• 若船主已将船舶转移或隐匿，需尽快向海事法院申请“船舶扣押”或“财产保全”，防止资产流失；
  
• 强行阻拦船舶开航可能涉及“妨碍公务”或“破坏交通工具”风险，建议通过法律途径解决，避免肢体冲突。
  

如有进一步细节（如是否签合同、船主身份信息等），可向我补充说明，我会为您细化方案。