醉酒驾驶智能驾驶车辆（智驾）并不能减轻责任，法院通常会根据醉酒驾驶的违法事实和造成的后果进行判决，不会因车辆具备智能驾驶功能而减轻处罚。以下从不同角度进行分析：

1. 醉酒驾驶的法律定性
   根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一规定，醉酒驾驶机动车（包括具备智能驾驶功能的车辆）构成危险驾驶罪，处拘役并处罚金。法律并未因车辆技术特征（如自动驾驶等级）设置免责或减责条款，醉酒状态本身已构成法定处罚要件。

2. 智能驾驶功能的法律地位

   • 若驾驶人完全依赖智能驾驶系统（如L4级以上自动驾驶），且系统处于激活状态，理论上驾驶人可能不构成”驾驶”行为。但现行法律框架下，醉酒状态下启动智能驾驶功能仍可能被认定为”操控机动车”，因驾驶人需保持随时接管车辆的义务。
     
   • 若智能驾驶系统未激活或驾驶人手动介入操作，则完全适用传统醉驾处罚标准。

3. 司法实践中的考量因素
   法院判决会重点审查：

   • 血液酒精含量（如超过80mg/100ml即达醉驾标准）；
     
   • 是否发生交通事故及后果严重程度；
     
   • 车辆自动驾驶等级及驾驶人实际操控情况；
     
   • 是否存在逃避检查、伪造数据等加重情节。
     即使车辆具备智能驾驶功能，只要驾驶人处于醉酒状态并实际或应当操控车辆，即需承担完全刑事责任。

4. 特殊情形说明
   若能证明事故完全由智能驾驶系统故障导致，且驾驶人已尽到合理注意义务（如未饮酒、保持监控状态），可能涉及产品责任纠纷。但醉酒状态会直接否定驾驶人的”合理注意”抗辩，此类情形在实践中极难成立。

建议：无论车辆技术如何先进，醉酒后均不得启动或操控机动车。智能驾驶功能不能成为逃避法律责任的工具，司法实践中对此类行为始终保持零容忍态度。如有具体案件细节需要分析，可直接向我咨询。