在交通事故中，若电动自行车被鉴定为机动车且未投保交强险，需承担交强险范围内的赔偿责任，超出部分再按事故责任比例分担。以下是具体分析：

1. 法律责任认定
   根据《道路交通安全法》及《机动车交通事故责任强制保险条例》，机动车上路必须投保交强险。若电动自行车被鉴定为机动车（如时速超25km/h、整车质量超55kg等），但未投保交强险，车主需在交强险责任限额内（死亡伤残18万元、医疗费用1.8万元、财产损失0.2万元）先行赔偿对方损失，超出部分再按事故责任比例分担。例如：若对方损失总计20万元，交强险范围内应赔19.8万元（假设无财产损失），剩余0.2万元按责任比例分担。

2. 行政处罚风险
   未投保交强险的机动车上路，公安机关交通管理部门可扣留车辆，并处以应缴纳保险费2倍的罚款（通常为1900元-2000元），待补办交强险后返还车辆。此处罚与事故赔偿责任独立，需同时承担。

3. 实务建议

   • 事故处理阶段：立即联系保险公司（若事后补办交强险，保险公司可能拒赔事故损失），同时与对方协商赔偿方案，保留医疗费、维修费等票据。
     
   • 诉讼应对：若对方起诉，需在答辩中明确交强险范围内的赔偿义务，并提交车辆鉴定报告作为证据。若对鉴定结果有异议，可申请重新鉴定。
     
   • 风险预防：购买电动自行车时确认是否符合国家标准（GB 17761-2018），避免因超标被认定为机动车；若车辆确属机动车，务必投保交强险及商业险。

提示：若涉及复杂情况（如对方伤情严重、车辆鉴定争议等），建议携带事故认定书、鉴定报告等材料，直接向我咨询具体赔偿方案及风险规避策略。