核心结论：电动车若被认定为机动车且未购买强制险，发生交通事故后，理赔需分情况处理，主要涉及责任划分、赔偿顺序及可能的法律责任。以下是具体分析：

1. 责任划分是关键

• 事故责任认定：首先需由交警部门出具《交通事故责任认定书》，明确双方责任比例（如全责、主责、次责、无责）。这是后续赔偿的基础。
• 机动车属性影响：若电动车被鉴定为机动车（如时速、重量等超标），但未购买交强险，驾驶人可能面临行政处罚（如罚款、扣车），但不影响事故责任认定，仅影响赔偿流程。

2. 赔偿顺序与来源

• 优先由驾驶人赔偿：因未购买交强险，驾驶人需自行承担本应由保险公司赔付的部分（即交强险限额内的赔偿，包括医疗费1.8万元、财产损失2000元、死亡伤残18万元）。
• 超出交强险部分按责任比例分担：若损失超过交强险限额，剩余部分按责任比例由双方分担（如驾驶人主责，则承担70%的剩余损失）。
• 对方车辆保险可能覆盖：若对方有保险（如交强险、商业险），其保险公司可在责任范围内赔付对方应承担的部分。

3. 未购买交强险的法律后果

• 行政处罚：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，未投保交强险的机动车不得上路行驶，否则可能被扣车、罚款（罚款为最低责任限额保险费的2倍，如普通私家车交强险950元/年，则罚款1900元）。
• 赔偿风险：驾驶人需自行承担交强险限额内的全部赔偿，可能面临较大经济压力。

4. 实务建议

• 立即报案并保留证据：发生事故后，立即报警并保存现场照片、视频、证人联系方式等证据。
• 协商或诉讼解决：根据责任认定书，与对方协商赔偿；协商不成，可通过法院诉讼解决。
• 未来防范：若电动车被认定为机动车，务必购买交强险及商业险，降低法律风险。

总结：未购买交强险的电动车发生事故后，驾驶人需自行承担交强险限额内的赔偿，超出部分按责任比例分担。建议优先通过协商或诉讼解决，并尽快补办保险以规避后续风险。如有具体案件细节，可进一步向我咨询。