在出环岛连续变道时撞到进环岛并也驶入环岛的车尾部，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常进环岛车辆若未让行环岛内车辆，可能承担主要或全部责任。以下是对此问题的详细分析：
一、基本责任原则
进环岛车辆让行规则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第二款，准备进入环形路口的车辆必须让已在路口内的机动车先行。这意味着，进环岛车辆在进入环岛前，有义务观察并确认环岛内车辆的安全通行情况，确保不影响环岛内车辆的正常行驶。
- 若进环岛车辆未遵守此规定，如未观察路况直接驶入，与环岛内正常行驶的车辆（包括出环岛车辆）相撞，通常承担主要或全部责任。
出环岛车辆优先权：
- 已驶入环岛并正常行驶的车辆，包括正在出环岛的车辆，享有路权优势。若因进环岛车辆强行插入或未让行导致碰撞，出环岛方一般不承担责任。
- 但出环岛车辆也需遵守交通规则，如提前开启转向灯、确保安全后驶出环岛等。若出环岛车辆存在违规行为（如突然变道、跨越实线等），并因此导致碰撞，出环岛车辆也可能需承担一定责任。
二、具体情境下的责任划分
进环岛车辆未让行导致碰撞：
- 若进环岛车辆未观察路况，直接驶入环岛并与出环岛车辆相撞，进环岛车辆通常承担全部责任。
- 例如，进环岛车辆未减速、未观察环岛内车辆动态，直接驶入并撞上出环岛车辆的尾部，此时进环岛车辆应负全责。
出环岛车辆存在违规行为导致碰撞：
- 若出环岛车辆在驶出环岛过程中存在违规行为（如未提前开启转向灯、突然变道、跨越实线等），并因此导致与进环岛车辆相撞，出环岛车辆可能需承担一定责任。
- 例如，出环岛车辆未提前开启转向灯，突然变道驶出环岛，与进环岛车辆相撞，此时出环岛车辆可能需承担部分或全部责任，具体取决于双方过错程度。
双方都存在过错：
- 在某些情况下，双方车辆都可能存在过错行为。例如，进环岛车辆未让行，同时出环岛车辆也未提前开启转向灯或突然变道。此时，双方可能都要承担相应的责任，具体责任比例需根据双方过错的严重程度来确定。
三、责任认定的程序与建议
- 责任认定程序：具体的责任认定需要由交警部门根据事故现场的勘查、当事人的陈述、相关的监控视频以及车辆检测等多方面的证据来综合判断，并出具交通事故责任认定书。
- 建议：在处理此类交通事故时，建议及时报警、保护现场证据（如拍照、录像等），并尽可能收集目击证人的联系方式。同时，寻求专业律师的帮助，以便更准确地了解自身权益和责任，并采取合适的应对措施。
总结来说，出环岛连续变道时撞到进环岛并也驶入环岛的车尾部，责任划分需根据具体情况综合判断。但无论如何，进环岛车辆都应遵守让行规则，确保环岛内车辆的安全通行。若发生碰撞事故，应及时报警并寻求专业律师的帮助。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。