结论前置：

1. 单纯按喇叭吓到行人并刹车翻车，若无其他逃避责任行为，一般不构成逃逸。
2. 若存在逃避法律追究的主观故意，并实施了逃离现场的行为，则可能构成逃逸。

详细分析：

在交通运输事故中，逃逸的认定通常与行为人是否故意逃避法律追究有关。针对您提出的问题，即“按喇叭吓到行人刹车翻车算逃逸吗”，我们需要从逃逸的构成要件出发进行详细分析。

一、逃逸的构成要件

逃逸，在交通运输事故中，通常指的是行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而故意逃离现场的行为。其构成要件主要包括两点：一是行为人具有逃避法律追究的主观故意；二是行为人实施了逃离现场的行为。

二、按喇叭吓到行人刹车翻车的情形分析

1. 无逃避法律追究的主观故意：

   • 如果行为人按喇叭是为了提醒行人注意安全，但由于行人受到惊吓而刹车翻车，且行为人在事故发生后立即停车，积极救助伤者，并主动报警等待处理，那么其行为就不具备逃避法律追究的主观故意。
   • 在这种情况下，即使事故造成了翻车等后果，也不应认定为逃逸。

2. 存在逃避法律追究的主观故意：

   • 如果行为人按喇叭后，明知自己的行为可能导致行人受惊并发生事故，但在事故发生后却选择逃离现场，以逃避可能的法律责任，那么其行为就具备了逃避法律追究的主观故意。
   • 在这种情况下，如果行为人还实施了逃离现场的行为，如驾车离开、隐藏车辆等，那么就可能构成逃逸。

三、法律后果与建议

• 法律后果：如果构成逃逸，行为人将面临更严厉的法律责任，包括但不限于行政处罚、刑事责任以及民事赔偿责任的加重。
• 建议：在发生交通运输事故后，无论事故大小，行为人都应立即停车，保护现场，积极救助伤者，并主动报警等待处理。这是每个驾驶员应尽的法律义务，也是避免构成逃逸的关键。

总结与进一步思考：

在判断按喇叭吓到行人刹车翻车是否构成逃逸时，关键在于行为人是否具有逃避法律追究的主观故意，并是否实施了逃离现场的行为。如果行为人没有逃避法律追究的主观故意，且事故发生后积极履行了法律义务，那么就不应认定为逃逸。反之，则可能构成逃逸，并面临相应的法律后果。因此，在驾驶过程中，驾驶员应时刻注意交通安全，遵守交通规则，以避免不必要的交通事故和法律纠纷。如果您在交通运输事故方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。