结论：左转和直行车辆没有相撞但直接离开现场，是否构成交通肇事逃逸，需根据具体情况判断，若存在事故责任且驾驶员明知发生事故而离开，则可能构成逃逸；若未发生事故或驾驶员不知情，则不构成逃逸。以下从不同角度进行分析：
一、构成交通肇事逃逸的情形
明知发生事故而离开：
- 根据《道路交通事故处理程序规定》第一百一十二条，“交通肇事逃逸”是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。
- 若左转车辆与直行车辆虽未直接相撞，但存在其他形式的接触（如刮擦、碰撞其他物体等），且左转车辆驾驶员明知发生事故而离开现场，未履行保护现场、抢救伤者、报警等义务，则可能构成交通肇事逃逸。
存在事故责任且逃避责任：
- 若事故责任最终认定左转车辆负有部分或全部责任，而驾驶员选择离开现场以逃避可能的法律责任，这种行为同样可能构成交通肇事逃逸。
二、不构成交通肇事逃逸的情形
未发生实际事故：
- 若左转车辆与直行车辆之间并未发生任何形式的接触或碰撞，且双方均未因对方行为而受到损害，那么左转车辆离开现场的行为通常不会被认定为交通肇事逃逸。
驾驶员不知情：
- 若左转车辆驾驶员在离开现场时并未意识到发生了事故（例如，因视线受阻、注意力不集中等原因未察觉到与直行车辆的轻微接触），且后续也无证据表明其存在逃避责任的故意，那么其行为通常也不构成交通肇事逃逸。
三、法律建议
立即停车并保护现场：
- 无论是否发生直接碰撞，驾驶员在发现可能的事故后，应立即停车并保护现场，以便后续的事故调查和责任认定。
及时报警并等待处理：
- 驾驶员应立即报警，并等待交警到场处理。在等待过程中，应如实陈述事故经过，配合交警的调查工作。
保留相关证据：
- 若条件允许，驾驶员可以拍摄现场照片、视频等证据，以便后续证明自己的清白或承担相应的责任。
进一步思考：在实际操作中，交通肇事逃逸的认定往往需要综合考虑多种因素，包括事故现场情况、驾驶员的主观意图、是否履行了相关义务等。因此，在遇到类似情况时，驾驶员应保持冷静，积极配合交警的调查工作，以维护自己的合法权益。若您对此类问题仍有疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。