右转和电动车无接触事故后直接走了，通常情况下会被认定为逃逸。下面我将从法律角度对此进行详细解释。

法律解释

1. 逃逸的定义：

   • 逃逸行为指的是在已经发生了交通事故之后，出于逃避法律责任追究的目的而选择逃跑的举动。
   • 即便在事故中并未出现直接的身体接触，但如果驾驶人因自身原因离开了事故现场，且未履行救助受伤人员、报警或按照法定程序处理等义务，这样的行为就符合逃逸的构成要件。

2. 无接触事故中的逃逸：

   • 在无接触事故中，如果驾驶人明知发生了事故（如通过现场情况、声响等判断），却选择离开现场，这通常会被视为逃逸。
   • 除非驾驶人能提供确凿证据，证明其离开现场是为了迅速抢救受伤者、避免事故损失进一步扩大等合理缘由，并且在事后及时返回事故现场，积极配合相关部门处理事故，否则一般会被认定为逃逸。

3. 法律后果：

   • 被认定为逃逸后，驾驶人可能面临民事、行政甚至刑事责任。
   • 从民事角度，逃逸方通常要承担事故全部责任，包括赔偿对方财产损失、医疗费用等。
   • 从行政层面，依据《道路交通安全法》，逃逸者可能会被处以罚款、拘留等行政处罚。
   • 如果事故后果严重，如造成人员重伤或死亡，且逃逸方负主要或全部责任，还可能触犯《刑法》，构成交通肇事罪，面临刑事处罚。

举例说明

假设小朱驾驶汽车右转时，与一辆电动车险些发生碰撞，虽然两车并未实际接触，但电动车驾驶人小李因此摔倒。如果小朱未停留直接离开现场，且未履行查看小李是否受伤或报警等义务，那么小朱的行为就很有可能被认定为逃逸。除非小朱能提供充分证据，证明其离开现场有合理缘由，并且事后及时返回配合处理事故，否则将面临相应的法律责任。

综上所述，右转和电动车无接触事故后直接走了，在大多数情况下会被认定为逃逸。因此，建议驾驶人在遇到类似情况时，应立即停车查看情况，履行相应的法律义务，以避免不必要的法律纠纷。