司机发生事故后不知道是否算逃逸，关键在于其是否明知事故发生并具有逃避法律追究的故意。一般情况下，如果司机确实不知道事故发生而离开现场，通常不被认定为逃逸，但具体需结合实际情况综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、不构成逃逸的情况
确实不知情：如果司机在事故发生时没有明显的碰撞感或声响，或者因车辆隔音效果好、视线受阻、注意力分散等原因未能立即意识到事故的发生，且没有逃避法律追究的故意，那么其行为通常不被认定为逃逸。
提供证据证明：为了证明自己确实不知情，司机可以积极收集相关证据，如行车记录仪的记录、目击者的证言、现场监控视频等。这些证据将有助于公安机关交通管理部门在进行综合判断时，确认司机的主观状态。
二、可能被认定为逃逸的情况
有明显迹象应当知道：如果事故造成的后果严重，如车辆碰撞声音大、损坏明显，或者对方当事人有呼喊等情况，从常理推断司机应当知道事故发生却仍然离开，那么其行为有可能被认定为逃逸。
存在不合理行为：如司机离开现场后刻意绕路、躲避监控等，这些行为可能被视为为了逃避责任而离开，从而构成逃逸。
三、法律建议与注意事项
保持高度警惕：驾驶人在行车过程中应保持高度警惕，一旦发生任何异常情况，应及时停车查看并妥善处理。这不仅可以避免不必要的法律纠纷，也是对自己和他人生命安全的负责。
及时报警并保护现场：如果发生事故，无论是否知情，都应立即停车并保护现场。如果造成人身伤亡，应立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
咨询专业律师：对于不确定的法律问题，或者如果因此事已经卷入了法律纠纷，建议直接向我咨询，我会根据具体情况提供准确的法律意见和帮助。
举例说明：
假设司机A在夜间行车时，由于视线不佳且车辆隔音效果好，未察觉与另一辆车的轻微刮擦而离开现场。事后，A通过行车记录仪证明自己确实不知情，且没有逃避法律追究的故意。在这种情况下，A的行为通常不被认定为逃逸。
相反，如果司机B在白天行车时，与另一辆车发生了明显碰撞，且对方司机呼喊其停车但B仍驾车离开。在这种情况下，即使B后来声称不知道事故发生，也难以排除其逃避法律责任的主观意图，因此其行为有可能被认定为逃逸。
综上所述，判断是否构成交通事故逃逸需综合考虑当事人的主观动机、客观行为以及事故的具体情况等多个因素。如果对此类问题存在疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。