营运车辆被人追尾，并非要重大事故才能赔停运费，合理的停运损失是可以要求赔偿的。以下从不同角度为您详细分析：

一、停运损失的法律基础

根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条的规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求赔偿的，人民法院应予支持。这意味着，只要您的营运车辆因交通事故无法正常运营，且该损失是合理的，您就有权要求赔偿。

二、停运损失的计算标准

1. 鉴定标准：如果停运损失进行了鉴定，停运损失标准将参照有效鉴定意见确定。这通常适用于大型货车等日停运损失较大的车辆。
2. 行业标准：如果停运损失未经鉴定，停运损失标准通常参照受诉法院所在地上一年度交通运输业行业标准，并结合本地客运车辆的实际情况进行确定。

三、停运损失的赔偿主体

1. 保险公司：停运损失系间接财产损失，不计入交强险赔偿范围。关于商业三者险是否赔付，应以保险合同约定为准。如果保险公司已就停运损失免赔的条款对投保人作出了提示和明确说明，保险公司应在商业险范围内免责。
2. 实际侵权人：在保险公司免责的情况下，停运损失应由实际侵权人（即追尾车辆的驾驶员或车主）负责赔偿。

四、实际案例参考

以某案例为例，李某驾车追尾前方某运业公司所属大型客运车，造成客运车受损。经查，李某负本次事故全部责任。因客运车停运期间对某运业公司产生一定经济损失，事故双方对损失由谁赔偿及赔偿数额产生纠纷。最终，法院经审理认为，某运业公司主张的停运损失系间接财产损失，不计入交强险赔偿范围。因保险公司已就停运损失免赔的条款对投保人作出了提示和明确说明，故该客运车的停运损失应由李某承担。

五、建议与注意事项

1. 及时取证：在事故发生后，应及时收集并保存相关证据，如交通事故认定书、车辆维修进出厂登记凭证、维修工时定额证明文件等，以证明您的停运损失。
2. 合理主张：在主张停运损失时，应确保您的主张是合理的，避免过度夸大维修时长或停运损失。
3. 协商与诉讼：您可以先与对方协商解决赔偿事宜。如果协商不成，您可以向法院提起诉讼，要求对方赔偿您的停运损失。

总结来说，营运车辆被人追尾后，您无需等待重大事故即可主张停运损失的赔偿。只要您的损失是合理的，且符合相关法律规定，您就有权要求赔偿。如果您在此过程中遇到任何问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。