三轮电动车直行被转弯车撞了后离开现场，是否算逃逸，需结合具体情况判断，但通常情况下，若存在逃避法律追究的主观故意，则可能构成交通肇事逃逸。以下从不同角度为您详细分析：

1. 交通肇事逃逸的构成要件

根据《道路交通安全法》及相关司法解释，交通肇事逃逸需满足两个核心要件：

• 主观故意：当事人明知发生交通事故，为逃避法律追究而故意逃离现场；
• 客观行为：实施了离开事故现场的行为，且未履行报警、救助等义务。

若三轮电动车驾驶员明知发生碰撞，仍故意离开现场，且未留下联系方式或报警，则可能构成逃逸。反之，若驾驶员因未察觉事故（如碰撞轻微、未感知震动）而离开，则可能不构成逃逸，但需提供证据证明无主观故意。

2. 非机动车逃逸的特殊性

三轮电动车虽属非机动车，但法律对逃逸行为的认定不区分车辆类型。无论机动车还是非机动车，只要在道路上发生事故后逃离，均可能构成逃逸。逃逸行为不仅损害受害者权益（如延误救治、赔偿困难），还破坏交通秩序，增加事故处理难度。

3. 法律后果与建议

• 若构成逃逸：
  • 驾驶员需承担事故全部责任；
  • 公安机关可处200元以上2000元以下罚款，并处15日以下拘留；
  • 若事故造成严重后果（如人员伤亡），可能涉嫌交通肇事罪，面临刑事处罚。
• 若不构成逃逸：
  • 事故责任仍需根据双方过错划分（如转弯车未让直行车先行，可能承担主要责任）；
  • 驾驶员需配合调查，提供行车记录仪、证人证言等证据。

建议：

• 发生事故后，立即停车查看情况，履行报警、救助义务；
• 若因特殊原因需离开现场（如送医救治），应留下联系方式或委托他人处理；
• 受害者应立即报警，提供车辆特征、逃逸方向等线索，协助警方追查。

4. 实务中的争议点

• “明知”的认定：驾驶员是否意识到发生事故，需结合碰撞力度、车辆损坏程度、现场痕迹等综合判断；
• “逃离”的界定：短暂离开现场（如挪车至安全区域）与长时间逃离（如直接驶离）可能性质不同。

总结：三轮电动车直行被撞后离开，是否构成逃逸需结合主观故意和客观行为判断。为避免法律风险，建议事故后立即停车处理，切勿心存侥幸。若有疑问，可直接向我咨询具体案件处理方案。