结论：电动车左转与直行车相撞后，直行车离开是否构成逃逸，需根据具体情况判断，若直行车明知发生事故而离开，则构成逃逸；若不知情离开，则不构成逃逸。以下从不同角度详细分析：
一、构成逃逸的情形
明知发生事故而离开：
- 如果直行车驾驶员在事故发生时已经意识到发生了碰撞或事故，但选择离开现场，未履行停车、保护现场、救助伤者、报警等法定义务，那么这种行为就构成了逃逸。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条：“在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。”若直行车驾驶员违反此规定，即可视为逃逸。
逃避法律责任：
- 如果直行车驾驶员离开现场是为了逃避可能的法律责任，如赔偿、处罚等，那么这种行为也构成逃逸。
- 判断标准：通常，如果驾驶员在事故后未留下任何联系方式或身份信息，且未报警或等待交警处理，而是直接离开，那么这种行为很可能被认定为逃避法律责任。
二、不构成逃逸的情形
不知情离开：
- 如果直行车驾驶员在事故发生时并未意识到发生了碰撞或事故，因此继续行驶离开现场，那么这种行为通常不构成逃逸。
- 举例说明：如直行车在正常行驶过程中，被电动车从侧面碰撞，但直行车驾驶员因注意力集中或其他原因未察觉到碰撞，继续行驶离开。在这种情况下，直行车驾驶员并无逃逸的故意。
紧急情况离开：
- 在某些特殊情况下，如直行车驾驶员因紧急情况（如突发疾病、需要紧急救助他人等）而不得不离开现场，且事后能够证明其离开的合理性，那么这种行为也不构成逃逸。
- 注意事项：但这种情况需要驾驶员提供充分的证据来证明其离开的合理性，如医疗证明、证人证言等。
三、法律后果与建议
法律后果：
- 如果直行车驾驶员构成逃逸，将可能面临行政处罚（如罚款、拘留）和刑事责任（如交通肇事罪）的追究。同时，逃逸行为还可能影响事故责任的认定和保险理赔的进行。
建议：
- 对于电动车驾驶员：在发生事故后，应立即停车、保护现场，并尽快报警。同时，记录直行车的车牌号、车型等信息，以便后续处理。
- 对于直行车驾驶员：如果意识到发生了事故，应立即停车、保护现场，并履行相关法定义务。如果不知情离开，但在事后得知事故情况，应主动联系交警部门或对方驾驶员，说明情况并配合处理。
总结：电动车左转与直行车相撞后，直行车离开是否构成逃逸，需根据具体情况判断。如果直行车驾驶员明知发生事故而离开，或逃避法律责任，则构成逃逸；如果不知情离开或因紧急情况离开且事后能够证明合理性，则不构成逃逸。在处理此类事故时，建议双方驾驶员都保持冷静、理性，并依法履行相关义务。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。