夜间在国道上正常行驶时遇到车辆掉头发生事故，责任划分需结合具体情形判断，常见责任划分方向如下：

1. 掉头车辆未履行安全义务，通常承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头；在没有禁止标志的地点掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。

   • 若掉头车辆未观察路况、强行掉头（如未打转向灯、未确认对向车道安全），导致正常行驶车辆避让不及发生碰撞，掉头车辆需承担主要或全部责任。
     
   • 若掉头车辆已部分完成掉头动作（如车身已横跨车道），但正常行驶车辆未保持安全距离或超速行驶，可能按“主次责任”划分（掉头方主责，正常行驶方次责）。

2. 正常行驶车辆存在过错，可能承担次要责任

   • 超速行驶：夜间国道视线受限，若正常行驶车辆超速（如超过限速标志或法定限速），导致无法及时避让掉头车辆，可能被认定存在过错，需承担次要责任。
     
   • 未保持安全距离：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因距离过近导致追尾或碰撞，正常行驶车辆可能承担部分责任。
     
   • 分心驾驶：如夜间未开启远光灯、低头看手机等，导致未及时发现掉头车辆，也可能被认定存在过错。

3. 特殊情形：道路设计或信号灯问题

   • 若掉头处无明确标志或信号灯故障，导致掉头车辆误判路况，可能减轻其责任，但需结合具体证据（如现场照片、监控）判断。
     
   • 若国道存在视线遮挡（如绿化带、弯道），掉头车辆和正常行驶车辆均可能因“未确保安全”被认定存在过错，责任按比例划分。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，这是后续理赔和诉讼的关键证据。
   
2. 收集证据：包括行车记录仪视频、现场照片、证人联系方式等，证明对方违规掉头或己方无过错。
   
3. 联系保险公司：及时报案并保留医疗记录、修车发票等，以便后续索赔。
   
4. 若对责任认定有异议：可在收到认定书后3日内申请复核，或通过诉讼解决。

提示：夜间行车需特别注意降低车速、开启灯光并保持警惕，遇到掉头车辆时应提前减速避让。若您遇到具体事故，可直接向我描述细节（如是否打灯、车速、碰撞位置等），我会进一步分析责任比例。