不能上路的车出了事故，责任归属需根据具体情况来判定，以下分情况讨论：

1. 车辆本身存在缺陷或不符合上路标准：

   • 如果车辆因设计、制造或维修上的缺陷导致无法上路，并且这些缺陷直接导致了事故的发生，那么车辆的生产商、销售商或维修商可能需要承担相应的产品责任。例如，若车辆刹车系统存在缺陷，导致刹车失灵引发事故，生产商或维修商可能需承担责任。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》中关于产品责任的规定，生产者、销售者或提供服务者应当对其提供的产品或服务造成的损害承担赔偿责任。

2. 车主或驾驶人明知车辆不能上路仍驾驶：

   • 如果车主或驾驶人明知车辆存在不能上路的情形（如未年检、无牌照、报废车等），但仍驾驶该车辆上路并发生事故，那么车主或驾驶人通常需要承担主要或全部责任。这是因为他们违反了交通法规，且对事故的发生存在过错。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，驾驶不符合安全技术标准的机动车上道路行驶的，将受到行政处罚，并可能承担事故责任。

3. 第三方因素导致的事故：

   • 如果事故是由第三方（如其他车辆、行人、非机动车等）的过错导致的，那么责任应由该第三方承担。例如，若一辆不能上路的车辆停在路边，被另一辆违规行驶的车辆撞上，那么责任应由违规行驶的车辆承担。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》中关于事故责任的规定，交通事故的责任应根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定。

4. 不可抗力或意外事件：

   • 如果事故是由不可抗力（如自然灾害）或意外事件（如突发疾病导致失控）导致的，且车辆不能上路并非事故发生的直接原因，那么可能不涉及责任归属问题，或者根据具体情况由各方分担损失。
   • 法律依据：在不可抗力或意外事件导致的事故中，通常根据公平原则和实际情况来处理损失分担问题。

建议与后续行动：

• 在发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行事故调查和责任认定。
• 如果涉及车辆缺陷或产品责任问题，建议收集相关证据（如车辆维修记录、检测报告等），以便后续维权。
• 对于责任归属存在争议的情况，可以考虑通过法律途径解决，如提起民事诉讼或申请仲裁。

总结：不能上路的车出了事故，责任归属需根据车辆状况、驾驶人行为、第三方因素以及不可抗力或意外事件等多方面因素来综合判定。在处理此类事故时，建议遵循法律程序，收集相关证据，并在必要时寻求专业法律帮助。如有任何法律问题，可以直接向我咨询。