在电动车与行人发生的事故中，若电动车承担主要责任，行人承担次要责任，责任比例通常设定为电动车70%、行人30%，但具体比例可能因事故具体情况和地区实践而有所差异。以下是对这一问题的详细分析：
一、责任比例设定的法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例：这些法规规定了行人和电动车在道路上的行走和行驶规则。若行人违反交通规则（如闯红灯、不走人行横道等），同时电动车驾驶人存在一定过错（如超速等），则根据各自过错程度来确定主次责任。一般而言，过错大的一方承担主要责任，过错小的一方承担次要责任。
《道路交通事故处理程序规定》：该规定明确了公安机关交通管理部门在处理道路交通事故时的程序和责任划分原则。根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。在司法实践中，主次责任比例常见为7:3或8:2。
二、责任比例的具体应用
主要责任（电动车）：若电动车承担主要责任，其比例通常设定为70%。这意味着在赔偿时，电动车方需要承担总损失（包括医疗费、误工费、护理费等）的70%，但要先扣除交强险应当赔付的部分。
次要责任（行人）：若行人承担次要责任，其比例通常设定为30%。同样地，在赔偿时，行人方需要承担总损失的30%，也需扣除交强险应赔付的部分。
三、赔偿金额的计算方式
在明确责任比例后，赔偿金额的计算方式如下：
计算总损失：总损失包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费等各项费用的累加。
扣除交强险赔付部分：交强险会先行进行赔付，因此在计算主要责任方和次要责任方的赔偿金额时，要先从总损失中减去交强险的赔付金额。
按责任比例计算赔偿金额：
举例说明： 假设总损失为10万元，交强险赔付部分为1.2万元，那么剩余的损失就是8.8万元。
四、特殊情况下的责任比例调整
在实际操作中，责任比例可能因事故具体情况和地区实践而有所差异。例如，若行人存在严重过错（如故意碰撞电动车），而电动车驾驶人仅存在轻微过错，则责任比例可能调整为电动车60%、行人40%或其他比例。因此，在具体案件中，责任比例的设定需要综合考虑多种因素。
五、建议与注意事项
遵守交通规则：无论是行人还是电动车驾驶人，都应严格遵守交通规则，避免违法行为导致的交通事故。
及时报警并配合调查：发生事故后，应及时报警并配合公安机关交通管理部门的调查工作，以便准确划分责任。
保留相关证据：在事故处理过程中，应保留好相关证据（如现场照片、医疗记录等），以便在需要时提供证明。
咨询专业律师：若对责任划分或赔偿问题有异议，可以及时向我咨询，以便更好地维护自己的合法权益。