逃逸后配合调查的，仍然算作肇事逃逸，但配合调查的行为会在量刑时作为从轻情节予以考虑。以下从不同角度为您详细分析：
一、肇事逃逸的认定
肇事逃逸，是指在发生交通事故后，当事人为逃避法律追究而逃离现场的行为。这一行为的本质在于逃避法律责任，而非单纯地离开现场。因此，无论当事人后续是否配合调查，只要其存在为逃避法律追究而逃离现场的行为，就构成肇事逃逸。
二、配合调查对肇事逃逸认定的影响
虽然配合调查的行为不能改变肇事逃逸的事实，但它在量刑时会作为从轻情节予以考虑。具体来说，如果当事人在逃逸后主动投案，并如实供述自己的罪行，积极配合调查，向警方详细说明事故发生的经过，包括事故发生的时间、地点、具体碰撞情况等，并且愿意承担相应责任，那么这种表现体现了其一定的悔罪态度。在司法实践中，法院可能会根据这种悔罪态度，对当事人从轻或减轻处罚。
三、不配合调查的法律后果
如果当事人在逃逸后虽然投案，但只是形式上出现，却对事故关键问题遮遮掩掩，试图隐瞒重要信息，或者没有真正表现出积极承担责任的态度，那么其前期的逃逸行为仍可能被视为肇事逃逸的一部分。在这种情况下，法院在量刑时会考虑这种逃逸情节，对当事人进行相应的处罚。
四、法律建议
发生事故后不要逃逸：无论事故大小，都应立即停车，保护现场，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。这是每个驾驶员应尽的法律义务。
积极配合调查：如果因特殊原因（如害怕、无知等）而暂时离开了现场，但事后意识到自己的错误，应立即主动投案，并如实供述自己的罪行，积极配合调查。这种悔罪态度有助于在量刑时获得从轻处理。
承担相应责任：交通事故发生后，应勇于承担自己的责任，包括赔偿损失、接受处罚等。这是每个驾驶员应尽的社会责任。
举例说明：
假设某驾驶员在发生交通事故后，因害怕承担责任而逃离了现场。但事后他意识到自己的错误，主动投案并如实供述了事故经过。在这种情况下，虽然他的行为构成肇事逃逸，但因其主动投案和配合调查的表现，法院在量刑时可能会对他从轻或减轻处罚。
总之，逃逸后配合调查的仍然算作肇事逃逸，但配合调查的行为会在量刑时作为从轻情节予以考虑。因此，建议驾驶员在发生交通事故后，不要逃逸，而是积极配合调查，承担相应责任。如果您有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。