关于合同暂估数量超出多少可以不送货的问题，这并非一个简单的数字界限问题，而是需要结合合同的具体条款、交易习惯以及相关法律法规来综合判断。以下是我从不同角度为你进行的分析：

1. 合同条款的约定：

   • 首先，应仔细审查货物买卖合同中关于暂估数量、实际送货数量以及数量差异处理的具体条款。如果合同中明确规定了暂估数量与实际送货数量之间的允许差异范围（例如±5%或±10%），并且约定了超出该范围时的处理方式（如是否可以拒绝送货、是否需要承担违约责任等），则应严格按照合同条款执行。
   • 若合同无明确约定：在合同没有明确约定的情况下，就需要参考交易习惯和行业惯例。一般来说，如果暂估数量与实际需求数量存在显著差异，且这种差异超出了正常商业预期的范围，那么送货方有权与收货方协商调整送货数量或拒绝送货。但这一判断需要结合具体交易背景和行业惯例来综合考量。

2. 交易习惯与行业惯例：

   • 在没有明确合同条款的情况下，交易习惯和行业惯例成为判断的重要依据。不同行业、不同交易类型可能存在不同的数量差异容忍度。例如，在某些大宗商品交易中，由于数量庞大、价格波动大，双方可能更倾向于接受一定范围内的数量差异；而在一些精密仪器或定制产品的交易中，数量差异则可能被严格限制。
   • 建议：在签订合同时，尽量明确暂估数量与实际送货数量之间的允许差异范围及处理方式，以避免后续纠纷。同时，在交易过程中，双方也应保持沟通，及时就数量差异等问题进行协商。

3. 法律法规的考量：

   • 虽然具体的数量差异界限可能由合同或交易习惯决定，但相关法律法规也对合同履行中的数量问题提供了基本框架。例如，《中华人民共和国民法典》中关于合同履行的规定，要求当事人应当按照约定全面履行自己的义务，包括数量、质量等方面的约定。
   • 若一方不履行或履行不符合约定：根据《民法典》的相关规定，另一方有权要求其承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。因此，在暂估数量超出一定范围时，如果送货方拒绝送货且没有合理理由，收货方有权要求其承担相应的违约责任。

法律建议：

• 在签订货物买卖合同时，务必明确暂估数量与实际送货数量之间的允许差异范围及处理方式。
• 在交易过程中，保持与对方的沟通，及时就数量差异等问题进行协商并达成一致意见。
• 如果发生纠纷，应首先尝试通过协商解决；协商不成的，可以寻求法律途径解决，如提起诉讼或申请仲裁。

最后需要强调的是，由于每个案件的具体情况都有所不同，因此在实际操作中还需要结合具体案情和相关法律法规进行综合判断。如果你在这方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。