在右转车辆加塞发生事故的情况下，责任划分需依据具体情形来确定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
加塞方责任：
- 强行加塞影响正常行驶：如果右转车辆在加塞过程中，未按规定让行，强行插入正常行驶的车流中，影响了其他车辆的正常行驶，并导致剐蹭事故，那么加塞方通常要承担主要或全部责任。因为交通法规明确要求，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若加塞车未做到这一点，就违反了规定，应对事故负责。
- 未确保安全变道：加塞车辆在变道时，若未提前开启转向灯，或者在不具备安全变道条件时就进行操作，致使与正常行驶车辆发生剐蹭，这种情况下加塞车也难辞其咎。
正常行驶车辆责任：
- 存在违法行为：如果正常行驶车辆在右转加塞车辆已基本完成加塞动作的情况下，自身存在超速、未保持安全车距等违法行为，导致剐蹭事故，那么正常行驶车辆也可能承担部分责任。因为交通法规对车辆行驶有明确规范，违反者需为其违法行为导致的后果负责。
责任划分的依据：
- 现场勘查与证据收集：发生此类事故后，当事人应第一时间报警，由交警到现场勘查，并结合监控录像、车辆位置、证人证言等证据来认定责任。这些证据是判断事故责任的重要依据。
- 责任认定书的出具：最终的责任划分以交警出具的交通事故责任认定书为准。当事人可据此进行后续的赔偿协商或法律程序。
对责任认定有异议的处理：
- 申请复核：如果当事人对交警出具的责任认定书有异议，可以在规定时间内申请复核。复核是当事人维护自身权益的一种途径。
法律建议：
- 在驾驶过程中，应严格遵守交通法规，不得强行加塞或进行其他违法行为。
- 发生事故后，应及时报警并保留现场，以便交警准确认定责任。
- 如果对责任认定有异议，应依法申请复核，维护自身合法权益。
可能的法律后果：
- 如果加塞方被认定为主要或全部责任方，可能需要承担事故造成的全部损失，包括车辆维修费用、人员伤亡赔偿等。
- 如果正常行驶车辆也存在违法行为，并因此承担部分责任，那么其也需要承担相应的损失赔偿责任。
希望以上分析能对你有所帮助。如果你还有其他关于交通运输事故责任的问题，可以直接向我咨询。