针对您提出的“四车道变三车道时，电动车与大货车正常行驶发生碰撞，责任如何划分”的问题，这确实是一个涉及交通法规和事故现场具体情况的复杂问题。以下是我根据相关法律法规和常见实践，为您提供的详细解答：
一、责任划分的基本原则
在交通事故中，责任划分主要依据以下原则：
- 行为过错原则：根据当事人是否存在违反交通法规的行为（如闯红灯、超速、违规变道等），以及该行为与事故的因果关系来确定责任。
- 路权优先原则：若一方未按交通规则让行（如转弯未避让直行车辆），则通常承担主要或全部责任。
- 安全注意义务原则：驾驶员需尽到合理观察义务，特别是对于大型车辆如大货车，由于其存在较大的盲区，驾驶员应更加谨慎驾驶。
二、四车道变三车道时的责任分析
在四车道变三车道的情况下，责任划分需结合以下因素：
车道变更的合法性：
- 若车道变更符合交通标志、标线的指示，且变更过程中未影响其他车辆的正常行驶，则变更车道的车辆通常不承担责任。
- 若车道变更违反交通规则（如未打转向灯、突然变道等），则变更车道的车辆可能承担主要或全部责任。
电动车与大货车的行驶状态：
- 若电动车与大货车均正常行驶，且无违法行为，则责任划分需考虑双方是否尽到了安全注意义务。
- 若电动车存在闯红灯、逆行、违规载人等违法行为，则电动车可能承担主要或全部责任。
- 若大货车存在超速、超载、违规变道等违法行为，则大货车可能承担主要或全部责任。
事故现场的具体情况：
- 包括事故发生的地点、时间、天气条件、路面状况等。
- 特别是需要考察车道变更时，双方车辆的位置、速度、方向等。
三、责任划分的具体流程
- 报警处理：事故发生后，应立即报警，由交警到场勘查并出具《交通事故责任认定书》。
- 责任认定：交警会根据现场勘查、调查取证（包括事故现场的痕迹、车辆行驶轨迹、证人证言等）综合判断各方责任，并出具责任认定书。
- 复核申请：若对责任认定结果有异议，可在3日内向上一级交管部门申请复核。
- 诉讼救济：若对复核结果仍不满意，最终可通过法院诉讼解决争议。
四、特殊因素考量
- 电动车属性：若电动车属于机动车（如超标车），则按机动车标准定责；若属于非机动车，则适当减轻其责任比例（但非免责理由）。
- 大货车“弱势补偿”原则：在司法实践中，因大货车风险更高，同等情况下可能适当提高其赔偿比例。
五、建议与总结
- 保留证据：事故发生后，应尽可能保留现场照片、视频、证人证言等证据。
- 及时报警：立即报警并等待交警到场处理，避免自行协商导致责任划分不清。
- 咨询专业律师：若对责任认定或赔偿有异议，建议咨询专业律师以维护自身权益。
总结：在四车道变三车道时，电动车与大货车正常行驶发生碰撞的责任划分，需结合具体违法行为、过错程度及因果关系进行综合判断。建议事故发生后立即报警并保留证据，必要时咨询专业律师以维护权益。